Was eine FK-Lightplanes FK12 Comet kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 2 zum Verkauf stehende FK-Lightplanes FK12 Comet und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine FK-Lightplanes FK12 Comet fliegen?
Eine FK-Lightplanes FK12 Comet fliegt etwa 351 nm bzw. rund 650 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 3 Std. 37 Min..
Was kostet der Besitz einer FK-Lightplanes FK12 Comet?
Eine FK-Lightplanes FK12 Comet kostet etwa EUR 926 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 109 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur FK-Lightplanes FK12 Comet
Wie viel kostet eine FK-Lightplanes FK12 Comet?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte FK-Lightplanes FK12 Comet?
Wie viele FK-Lightplanes FK12 Comet stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine FK-Lightplanes FK12 Comet zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten FK-Lightplanes FK12 Comet achten?
Über die FK-Lightplanes FK12 Comet
Flugzeugüberblick
Die FK-Lightplanes FK12 Comet ist ein zweisitziger Ultraleicht Doppeldecker von FK-Lightplanes, entwickelt in Deutschland und seit Ende der 1990er Jahre in Serie gebaut. Der Erstflug erfolgte 1997, die Auslieferung begann kurz darauf. Anders als die FK9 oder die FK14 ist die FK12 Comet konsequent als offener oder teilverkleideter Tandem Doppeldecker ausgelegt. Ihre Bedeutung liegt in der seltenen Kombination aus klassischem Doppeldecker Handling, moderner Verbundbauweise und Betriebskosten eines Ultraleichtflugzeugs.
Leistung und technische Daten
Typische FK12 Comet Flugzeuge sind mit Rotax 912 Motoren ausgerüstet, meist als 912 UL mit 80 PS oder 912 ULS mit 100 PS. Je nach Propeller, Fahrwerk, Haubenvariante und Zulassung liegt die Reisegeschwindigkeit häufig im Bereich um 85 bis 100 knots. Die Reichweite wird durch Tankausstattung und Leistungssetzung bestimmt und liegt bei praxisnaher Reiseleistung typischerweise bei mehreren hundert nautical miles. Die Dienstgipfelhöhe wird in Herstellerunterlagen mit etwa 12.000 feet angegeben. Die Nutzlast hängt stark von nationaler UL Zulassung, Rettungssystem, Instrumentierung und Leergewicht ab, insbesondere bei 450 kg, 472,5 kg oder 600 kg MTOW Konfigurationen.
Kabine und Avionik
Die FK12 Comet bietet zwei Sitze in Tandemanordnung. Viele Exemplare haben offene Cockpits mit Windschutzscheiben, andere nutzen eine Kabinenhaube oder teilverkleidete Lösungen. Der Einstieg, die Sicht und das Fluggefühl unterscheiden sich deutlich von geschlossenen Schulterdeckern. Avionik ist meist einfach und gewichtsbewusst: Fahrtmesser, Höhenmesser, Variometer, Motordaten, Funkgerät und Transponder sind typisch. Moderne Nachrüstungen können kleine EFIS Displays, GPS Navigationsgeräte, Mode S Transponder und Intercom umfassen. Systeme wie Garmin Perspective oder Garmin G1000 gehören nicht zur üblichen Ausstattung dieser Flugzeugklasse.
Kauf und Werterhalt
Beim Kauf einer gebrauchten FK-Lightplanes FK12 Comet sind Baujahr, Motorlaufzeit, Propeller, Rettungssystem, Zulassungskategorie und Leergewicht besonders wichtig. Käufer sollten die Bespannung beziehungsweise Oberflächen, Beschläge, Steuerseile, Fahrwerk, Haubenmechanik und die Dokumentation von Service Bulletins sorgfältig prüfen. Häufige Unterschiede betreffen Rotax 80 PS oder 100 PS, offene oder geschlossene Cockpitkonfiguration, Spornrad oder spezifische Fahrwerksausführung, Avionik Upgrades und Lackierung. Am Gebrauchtmarkt positioniert sich die FK12 Comet als charakterstarkes UL für Piloten, die Tandemsitze, gute Rundumsicht und Doppeldecker Eigenschaften suchen, ohne in die Betriebskosten klassischer historischer Flugzeuge zu wechseln.