Was eine M16 Tandem Trainer kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 2 zum Verkauf stehende M16 Tandem Trainer und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Magni Gyro M16 Tandem Trainer fliegen?
Eine Magni Gyro M16 Tandem Trainer fliegt etwa 260 nm bzw. rund 482 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 4 Std..
Weitere Fragen zur M16 Tandem Trainer
Wie viel kostet eine M16 Tandem Trainer?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte M16 Tandem Trainer?
Wie viele M16 Tandem Trainer stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine M16 Tandem Trainer zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten M16 Tandem Trainer achten?
Über die Magni Gyro M16 Tandem Trainer
Flugzeugübersicht
Der Magni Gyro M16 Tandem Trainer ist ein zweisitziger Tragschrauber des italienischen Herstellers Magni Gyro srl. Das Muster wurde Ende der 1990er Jahre vorgestellt und wird seitdem als Schulungs, Reise und Einweisungsplattform im leichten Gyroplane Segment eingesetzt. Seine Bedeutung liegt vor allem in der Tandemkonfiguration mit vollwertigen Doppelsteuerungen: Fluglehrer und Schüler sitzen hintereinander, was Sicht, Schwerpunktlage und Kommunikation im Ausbildungsbetrieb begünstigt. Der M16 ist kein geschlossener Reisetragschrauber wie der M24 Orion, sondern ein offenes Trainingsmuster mit klarer Ausrichtung auf Robustheit, einfache Bedienung und direkte Flugrückmeldung.
Leistung und technische Daten
Typische M16 Flugleistungen hängen von Zulassung, Propeller, Beladung und Motorisierung ab. Häufig anzutreffen ist der Rotax 914 UL, ein turboaufgeladener Vierzylinder mit 115 PS, kombiniert mit Druckpropeller und zweiblättrigem, teetering Hauptrotor. In dieser Ausführung liegen typische Reisegeschwindigkeiten um 80 bis 90 knots. Die Reichweite wird in Herstellerangaben meist im Bereich von etwa 240 nautischen Meilen angegeben, abhängig von Kraftstoffvorrat und Leistungssetzung. Das zulässige Abfluggewicht liegt je nach nationaler Zulassung häufig bei 450 kg oder 500 kg, wodurch die nutzbare Zuladung stark von Leergewicht, Ausrüstung und Kraftstoff abhängt. Als praktische Dienstgipfelhöhe werden für vergleichbare M16 Konfigurationen Werte bis etwa 10.000 feet genannt.
Kabine und Avionik
Der M16 besitzt zwei offene Sitze in Tandemanordnung, in der Regel mit Windschutzscheiben, Sicherheitsgurten, Doppelsteuer und interner Kommunikation. Die offene Bauweise reduziert Gewicht und Komplexität, verlangt aber passende Kleidung und Headsets für längere Strecken. Die Avionik ist bei gebrauchten Exemplaren sehr unterschiedlich. Typisch sind klassische Fahrt, Höhen und Variometeranzeigen, Motordateninstrumente, Funkgerät, Intercom, Transponder, oft ergänzt durch tragbare oder fest eingebaute GPS Geräte. Große integrierte Avioniksysteme wie Garmin G1000 oder Garmin Perspective gehören nicht zur typischen M16 Ausstattung.
Kauf und Werterhalt
Beim Gebrauchtkauf zählen besonders lückenlose Bord und Motorbücher, Nachweise über Rotax Wartung, Zustand von Rotorblättern, Rotorkopf, Mast, Propeller, Vorrotator, Bremsen und Fahrwerk. Viele M16 wurden intensiv in der Schulung genutzt, weshalb Landungen, Reifen, Steuerseile, Lager und Sitzbefestigungen genau geprüft werden sollten. Relevante Aufwertungen sind moderne Funk und Transponderausrüstung, ADS B fähige Systeme, EFIS Nachrüstungen, gepflegte Lackierung, neuere Propeller sowie dokumentierte Rotax Überholungen. Am Markt positioniert sich der Magni Gyro M16 Tandem Trainer als bewährter, offener Tandem Tragschrauber für Käufer, die Trainingstauglichkeit, einfache Technik und niedrige Betriebskomplexität höher gewichten als Kabinenkomfort.