9 North American T-28 Trojan for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 9 zum Verkauf stehende North American T-28 Trojan und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine North American T-28 Trojan?

Aktuell sind 9 North American T-28 Trojan auf PlaneFox inseriert, davon 5 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 202.000 und EUR 306.000, der Median liegt bei EUR 271.000.

Wie weit kann eine North American T-28 Trojan fliegen?

Eine North American T-28 Trojan fliegt etwa 921 nm bzw. rund 1,706 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 4 Std. 51 Min..

Weitere Fragen zur North American T-28 Trojan

Wie viel kostet eine North American T-28 Trojan?

Der Median-Angebotspreis für eine North American T-28 Trojan auf PlaneFox liegt bei EUR 271,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten North American T-28 Trojan-Inserate. Die Preise reichen von EUR 202,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 306,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte North American T-28 Trojan?

Die auf PlaneFox gelisteten North American T-28 Trojan reichen von EUR 202,000 bis EUR 306,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 271,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele North American T-28 Trojan stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 9 North American T-28 Trojan zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine North American T-28 Trojan zum Verkauf?

Jede North American T-28 Trojan, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 9, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United Kingdom (1), followed by Germany (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine North American T-28 Trojan in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten North American T-28 Trojan achten?

Bei einer gebrauchten North American T-28 Trojan sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die North American T-28 Trojan

Flugzeugüberblick

Die North American T-28 Trojan ist ein militärisches Schulflugzeug mit Kolbenmotor, entwickelt von North American Aviation als Nachfolger der T-6 Texan. Der Erstflug fand 1949 statt, die Serienproduktion lief Anfang der 1950er Jahre bis 1957. Eingesetzt wurde das Muster vor allem bei der US Air Force, der US Navy und später bei mehreren ausländischen Streitkräften. Die T-28 ist für Käufer historischer Flugzeuge relevant, weil sie ein echtes Warbird Profil mit vergleichsweise klarer Technik, robuster Zelle und guter Ersatzteilbasis verbindet. Neben der Grundschulung diente sie auch für Trägertraining und in bewaffneten Varianten für Aufklärung und leichte Erdkampfaufgaben.

Leistung und technische Daten

Die Leistungsdaten hängen deutlich von der Variante ab. Die frühe T-28A nutzte einen Wright R-1300 Sternmotor mit rund 800 hp, während T-28B, T-28C und viele spätere Umbauten den stärkeren Wright R-1820 mit rund 1.425 hp erhielten. Typische Reisegeschwindigkeiten liegen je nach Motorisierung und Betriebseinstellung etwa im Bereich von 180 bis 200 knots. Die Reichweite wird für stärkere Varianten häufig mit rund 800 bis 900 nautical miles angegeben. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei vielen Quellen im Bereich von über 30.000 feet, abhängig von Ausrüstung, Gewicht und Motorzustand. Die nutzbare Zuladung variiert nach Variante, Restaurierungsstand und Zusatzausrüstung, weshalb beim Kauf das konkrete Weight and Balance Sheet maßgeblich ist.

Kabine und Avionik

Die North American T-28 Trojan besitzt eine Tandemkabine mit zwei Sitzen, typischerweise unter einer langen, gut sichtbaren Haube. Die Cockpitumgebung ist militärisch geprägt, mit großen Bedienelementen, hoher Sitzposition und begrenztem Komfort im Vergleich zu zivilen Reiseflugzeugen. Originale Instrumentierungen sind häufig analog. Viele fliegende Exemplare wurden modernisiert, etwa mit Garmin GNS oder GTN Navigationsgeräten, modernen Funkgeräten, Mode S Transponder, ADS-B Ausstattung, Audio Panel und Engine Monitoring. Systeme wie Garmin Perspective oder G1000 sind bei diesem Muster nicht typisch und sollten nicht als marktübliche Ausstattung erwartet werden.

Kauf und Wert

Beim Kauf zählen vor allem Variantenstatus, Dokumentation, Korrosionsprüfung, Motorlaufzeit, Propellerzustand, Hydraulik, Fahrwerk, Kraftstoffsystem und Qualität früherer Restaurierungen. T-28A Exemplare bieten den Einstieg in das Muster, während T-28B und T-28C wegen der stärkeren Motorisierung und Navy Ausstattung häufig besonders gesucht sind. T-28D Umbauten können zusätzliche strukturelle und historische Besonderheiten haben. Auf Basis aktueller PlaneFox Angebotsdaten liegt der durchschnittliche Angebotspreis bei etwa EUR 271.000, mit einer beobachteten Spanne von etwa EUR 202.000 bis EUR 305.000. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die T-28 als ernstzunehmender Warbird für erfahrene Betreiber, nicht als einfacher Trainer.

Heute stehen 9 North American T-28 Trojan auf PlaneFox zum Verkauf.

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