Over 10+ Pitts S-2 for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 11 zum Verkauf stehende Pitts S-2 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Pitts S-2?

Aktuell sind 11 Pitts S-2 auf PlaneFox inseriert, davon 9 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 8.000 und EUR 115.000, der Median liegt bei EUR 80.000.

Wie weit kann eine Pitts S-2 fliegen?

Eine Pitts S-2 fliegt etwa 277 nm bzw. rund 513 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 1 Std. 49 Min..

Was kostet der Besitz einer Pitts S-2?

Eine Pitts S-2 kostet etwa EUR 2.792 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 2.199 für den Betrieb plus EUR 592 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 80.000. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 236 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Pitts S-2

Wie viel kostet eine Pitts S-2?

Der Median-Angebotspreis für eine Pitts S-2 auf PlaneFox liegt bei EUR 80,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Pitts S-2-Inserate. Die Preise reichen von EUR 8,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 115,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Pitts S-2?

Die auf PlaneFox gelisteten Pitts S-2 reichen von EUR 8,000 bis EUR 115,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 80,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele Pitts S-2 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 11 Pitts S-2 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Pitts S-2 zum Verkauf?

Jede Pitts S-2, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 11, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in France (3), followed by Germany (2), United States (1), Czech Republic (1) and United Kingdom (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Pitts S-2 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Pitts S-2 achten?

Bei einer gebrauchten Pitts S-2 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Wie verändern sich die Preise der Pitts S-2 je nach Baujahr?

Das Preisdiagramm auf dieser Seite zeigt den durchschnittlichen Angebotspreis einer Pitts S-2 nach Baujahr, basierend auf den Pitts S-2-Inseraten, die PlaneFox heute erfasst hat. Es zeigt, wie gut die Pitts S-2 ihren Wert über die Zeit hält und welche Modelljahre das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den Zustand bieten.

Über die Pitts S-2

Flugzeugüberblick

Die Pitts S-2 ist die zweisitzige Werksversion der Pitts Special, entwickelt für Kunstflugtraining, Wettbewerbsflug und anspruchsvolle Privatnutzung. Der Erstflug der S-2A erfolgte 1967, die Serienfertigung begann Anfang der 1970er Jahre. Spätere Werksvarianten wie S-2B und S-2C wurden von Unternehmen der Pitts, Christen und Aviat Linie weiterentwickelt. Als Doppeldecker mit kurzer Spannweite, robustem Stahlrohrrumpf und Stoffbespannung steht die Pitts S-2 für sehr direkte Steuerung, hohe Rollraten und ein Fluggefühl, das sich deutlich von Reiseflugzeugen unterscheidet. Für Käufer ist wichtig: Es handelt sich nicht um einen komfortorientierten Tourer, sondern um ein spezialisiertes Kunstflugzeug mit zweitem Sitz für Einweisung, Training oder Mitflug.

Leistung und technische Daten

Die Leistungsdaten hängen stark von der Variante ab. Die Pitts S-2A nutzt typischerweise einen Lycoming AEIO-360 mit 200 hp, während die S-2B und S-2C in der Regel mit dem Lycoming AEIO-540 mit 260 hp ausgerüstet sind. Typische Reisegeschwindigkeiten liegen je nach Ausführung und Propeller im Bereich um etwa 140 bis 160 knots. Die Reichweite wird häufig mit rund 250 bis 300 nautical miles angegeben, abhängig von Kraftstoffausstattung, Leistungseinstellung und Reserve. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei vielen S-2 Versionen um etwa 15.000 feet. Die nutzbare Zuladung ist begrenzt und muss bei zweisitzigem Betrieb, Fallschirmen, Kraftstoff und Kunstfluggewicht sorgfältig gerechnet werden.

Kabine und Avionik

Die Pitts S-2 hat zwei Sitze in Tandemanordnung unter einer klaren Haube. Der vordere Sitz dient meist dem Schüler oder Passagier, der hintere Sitz dem Piloten. Der Einstieg, die Sicht am Boden und der Komfort sind typisch für ein kompaktes Spornrad Kunstflugzeug. Die Avionik ist bei Gebrauchtflugzeugen sehr unterschiedlich, meist jedoch bewusst einfach gehalten. Üblich sind VFR Funk, Transponder, Intercom, einfache Navigationsgeräte, Engine Monitor und teilweise ein tragbares oder nachgerüstetes GPS. Integrierte Glascockpit Systeme wie Garmin G1000 oder Garmin Perspective gehören nicht zur typischen Pitts S-2 Ausstattung.

Kauf und Wert

Beim Kauf einer Pitts S-2 zählen Zustand, Historie und fachkundige Wartung stärker als reine Stundenwerte. Käufer sollten Bespannung, Korrosionsschutz des Stahlrohrrumpfs, Holzflügel oder Flügelstruktur je nach Baujahr, Motorzustand, Propeller, Rauchölanlage, Fahrwerk, Bremsen und Reparaturhistorie genau prüfen lassen. Wichtige Unterschiede bestehen zwischen S-2A mit 200 hp und den leistungsstärkeren S-2B und S-2C mit 260 hp. Häufige Aufwertungen sind moderne Funkgeräte, Transponder mit ADS-B, Engine Monitor, neue Bespannung, überholte Propeller und Rauchsysteme. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die Pitts S-2 als spezialisiertes, werthaltiges Kunstflugzeug. Aktuelle PlaneFox Daten zeigen durchschnittliche Angebotspreise um etwa EUR 91.000, mit einer Spanne von rund EUR 43.000 bis EUR 128.000.

Heute stehen 11 Pitts S-2 auf PlaneFox zum Verkauf.

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