PlaneFox verfolgt 18 zum Verkauf stehende Tecnam P92 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Tecnam P92?

Aktuell sind 18 Tecnam P92 auf PlaneFox inseriert, davon 14 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 33.000 und EUR 185.000, der Median liegt bei EUR 44.000.

Wie weit kann eine Tecnam P92 fliegen?

Eine Tecnam P92 fliegt etwa 700 nm bzw. rund 1,296 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 6 Std. 5 Min..

Was kostet der Besitz einer Tecnam P92?

Eine Tecnam P92 kostet etwa EUR 1.342 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 1.013 für den Betrieb plus EUR 329 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 44.500. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 111 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Tecnam P92

Wie viel kostet eine Tecnam P92?

Der Median-Angebotspreis für eine Tecnam P92 auf PlaneFox liegt bei EUR 44,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Tecnam P92-Inserate. Die Preise reichen von EUR 33,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 185,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Tecnam P92?

Die auf PlaneFox gelisteten Tecnam P92 reichen von EUR 33,000 bis EUR 185,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 44,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele Tecnam P92 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 18 Tecnam P92 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Tecnam P92 zum Verkauf?

Jede Tecnam P92, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 18, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Italy (7), followed by United States (1), Germany (1), Bulgaria (1) and Netherlands (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Tecnam P92 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Tecnam P92 achten?

Bei einer gebrauchten Tecnam P92 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Wie verändern sich die Preise der Tecnam P92 je nach Baujahr?

Das Preisdiagramm auf dieser Seite zeigt den durchschnittlichen Angebotspreis einer Tecnam P92 nach Baujahr, basierend auf den Tecnam P92-Inseraten, die PlaneFox heute erfasst hat. Es zeigt, wie gut die Tecnam P92 ihren Wert über die Zeit hält und welche Modelljahre das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den Zustand bieten.

Über die Tecnam P92

Flugzeugüberblick

Die Tecnam P92 ist ein zweisitziges Hochdecker-Leichtflugzeug des italienischen Herstellers Tecnam, dessen Ursprung auf den Erstflug Anfang der 1990er Jahre zurückgeht. Die Baureihe wurde ab 1992 in Serie entwickelt und ist bis heute in modernisierten Ausführungen präsent. Sie gehört je nach Zulassung und Markt zu den Ultraleichtflugzeugen, Light Sport Aircraft oder leichten Schulungsflugzeugen. Ihre Bedeutung liegt vor allem in der einfachen Metallbauweise, dem gutmütigen Flugverhalten und der breiten Nutzung in Flugschulen, Vereinen und privater Halterschaft.

Leistung und technische Daten

Typische Tecnam P92 Varianten fliegen mit Rotax 912 Triebwerken, meist als 80 PS Rotax 912 UL oder 100 PS Rotax 912 ULS. Die Reisegeschwindigkeit liegt je nach Version, Propeller, Fahrwerk und Zulassung meist im Bereich von etwa 95 bis 110 knots. Die Reichweite wird für viele P92 Ausführungen mit rund 400 bis 430 nautical miles angegeben, abhängig von Tankanlage, Leistungssetting und Reserve. Die Dienstgipfelhöhe liegt typischerweise um 14.000 feet. Die nutzbare Zuladung variiert deutlich, besonders zwischen europäischen Ultraleichtversionen mit 450 oder 472,5 kg maximaler Abflugmasse und LSA Versionen mit bis zu 600 kg.

Kabine und Avionik

Die Kabine ist auf zwei Sitze nebeneinander ausgelegt, mit hoher Tragfläche, guter Sicht nach unten und einfacher Zugänglichkeit. Das Cockpit ist funktional und auf Schulung sowie Reiseflug im Nahbereich ausgerichtet. Ältere Tecnam P92 sind häufig mit klassischen Rundinstrumenten, Funkgerät, Transponder und einfacher GPS-Navigation ausgestattet. Spätere oder nachgerüstete Flugzeuge können Glascockpit-Lösungen wie Dynon SkyView, Garmin G3X oder vergleichbare EFIS Systeme besitzen. Garmin Perspective und Garmin G1000 sind bei der Tecnam P92 nicht als typische Standardausstattung anzusehen.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Kauf einer gebrauchten Tecnam P92 zählen vor allem Baujahr, Zulassungskategorie, Triebwerksstunden, Propellerzustand, Wartungshistorie und eventuelle Schulungsnutzung. Besondere Aufmerksamkeit verdienen Rotax-spezifische Wartungsintervalle, Fahrwerkszustand, Korrosionsschutz, Dokumentation von Strukturreparaturen und die Aktualität von Avionik und Rettungssystem, falls eingebaut. Relevante Varianten sind unter anderem P92 Echo, P92 Echo Classic, P92 Eaglet und neuere P92 Echo MkII Ausführungen. Am Gebrauchtmarkt positioniert sich die Tecnam P92 meist als bezahlbares, wirtschaftliches Schulungs- und Freizeitflugzeug. Aktuelle PlaneFox Angebotsdaten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 68.000, mit einer Spanne von rund EUR 33.000 bis EUR 185.000, was die große Bandbreite bei Alter, Ausstattung und Zulassungsstandard widerspiegelt.

Heute stehen 18 Tecnam P92 auf PlaneFox zum Verkauf.

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