€139,000
EDWO, Germany
UltraleichtPreis auf Anfrage
EinmotorigPreis auf Anfrage
EinmotorigPreis auf Anfrage
Italia
Ultraleicht€178,500
N/A
Ultraleicht$2,500,000
Russia, Moscow, ZIA
Mehrmotorig€49,000
Italy, Vallermosa, CA15
Ultraleicht€42,500
Ultraleicht$23,999
Rush, NY
Ultraleicht$118,500
Ocala, FL
Ultraleicht$355,000
Pensacola
Ultraleicht$110,000
DeLand
Preis auf Anfrage
Galesburg
Ultraleicht$235,000
Hawkesbury
EinmotorigPreis auf Anfrage
Las Vegas
Ultraleicht$100,000
Vacaville
Ultraleicht$86,900
Petersburg
Einmotorig$100,000
Tampa
Ultraleicht$349,900
Richmond (KFCI)
UltraleichtPreis auf Anfrage
Siler City
Ultraleicht$319,000
Phoenixville
UltraleichtPreis auf Anfrage
Huntsville
UltraleichtPreis auf Anfrage
Central Florida
UltraleichtPreis auf Anfrage
Evansville
Einmotorig1 in den letzten 7 Tagen hinzugefügt. Preise sind Angebotspreise aus 20 Inseraten mit veröffentlichtem Preis.
Daten aus Inseraten auf PlaneFox, aggregiert aus mehr als 200 Händler- und Broker-Websites und von privaten Verkäufern. Aktualisiert 2026-11-10.
Wasserflugzeuge und Amphibienflugzeuge umfassen Luftfahrzeuge, die für den Betrieb auf dem Wasser gebaut oder umgerüstet wurden, einschließlich Flugbootrümpfen, mit Schwimmern ausgerüsteten Landflugzeugen und amphibischen Mustern mit Rädern für den Betrieb auf Start- und Landebahnen.
ICON Aircraft ICON A5, Progressive Aerodyne SeaRey und Super Petrel LS sind typischerweise leichte Freizeitflugzeuge, bei denen Nutzlast, Zugang zum Cockpit, Verhalten bei Spritzwasser sowie Klapp- oder Anhängeroptionen wichtiger sind als die Reisegeschwindigkeit. Angebote zur Republic RC-3 Seabee befinden sich in einem anderen Teil des Marktes, mit älteren Systemen aus der Sternmotor-Ära, höherem Nutzlastpotenzial und größerem Schwerpunkt auf Strukturunterlagen.
Bestätigen Sie die Zulassungskategorie, bevor Sie Angebotspreise vergleichen, da Luftfahrzeuge der Kategorien Light Sport Aircraft (LSA), Experimental, Microlight, Permit und Standard Category unterschiedliche Lizenzen, Berechtigungen, Instandhaltungsbefugnisse und Importschritte erfordern können. Prüfen Sie bei jedem Amphibienflugzeug das System zum Ausfahren des Fahrwerks, die Steuerung des Wasserruders, Rumpf- oder Schwimmerkammern, den Korrosionsschutz und Hinweise auf harte Wasserlandungen. Prüfen Sie den Überholungsstatus von Motor und Propeller, die Reparaturhistorie von Schwimmern oder Rumpf, die Gewicht-und-Schwerpunkt-Daten sowie die Zulassungen für den Wasserbetrieb in dem Land, in dem das Luftfahrzeug stationiert werden soll.