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multi-enginePlaneFox verfolgt 14 zum Verkauf stehende Vulcanair P68 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Aktuell sind 14 Vulcanair P68 auf PlaneFox inseriert, davon 9 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 45.000 und EUR 460.000, der Median liegt bei EUR 250.000.
Eine Vulcanair P68 fliegt etwa 1,820 nm bzw. rund 3,371 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 11 Std. 2 Min..
Eine Vulcanair P68 kostet etwa EUR 7.392 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 5.540 für den Betrieb plus EUR 1.851 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 250.000. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 464 pro Flugstunde.
Die Vulcanair P68 ist ein sechssitziges, zweimotoriges Kolbenflugzeug mit abgestrebtem Hochdeckerflügel und festem Fahrwerk. Das Muster geht auf die Partenavia P.68 zurück, deren Erstflug 1970 stattfand. Nach der Übernahme der Rechte führte Vulcanair die Produktion und Weiterentwicklung in Italien fort. Die P68 ist für Betreiber interessant, die ein einfach aufgebautes, robustes Mehrmotorflugzeug für Geschäftsreisen, Schulung, Luftbild, Überwachung oder leichte Chartereinsätze suchen. Ihre Bedeutung liegt weniger in hoher Geschwindigkeit, sondern in guter Rundumsicht, niedriger Komplexität und vielseitiger Nutzbarkeit.
Typische Reisegeschwindigkeiten liegen je nach Version, Ausrüstung und Betriebsprofil im Bereich von etwa 150 bis 160 knots. Die Reichweite wird für viele P68 Varianten mit bis zu rund 1.000 nautical miles angegeben, abhängig von Kraftstoff, Zuladung und Reserveplanung. Die nutzbare Zuladung liegt häufig in der Größenordnung von etwa 1.500 lb, wobei einzelne Flugzeuge durch Avionik, Sonderausrüstung oder Beobachtungseinbauten abweichen können. Die Dienstgipfelhöhe beträgt bei klassischen P68C Versionen bis etwa 20.000 feet. Angetrieben wird die P68 in der Regel von zwei Lycoming IO-360 Vierzylinder Einspritzmotoren mit je 200 hp, was einfache Wartungslogik und breite Teileverfügbarkeit unterstützt.
Die Kabine bietet typischerweise Platz für einen Piloten und bis zu fünf Passagiere. Große Fenster, der Hochdeckerflügel und die relativ niedrige Kabinenlinie machen die P68 besonders geeignet für Beobachtungsaufgaben und Luftbildmissionen. Der Zugang erfolgt über seitliche Türen, die Kabine ist funktional und eher zweckorientiert als luxuriös. Ältere Flugzeuge sind oft mit konventionellen Rundinstrumenten, King oder BendixKing Funkgeräten sowie später nachgerüsteten Garmin GNS oder GTN Navigationssystemen ausgestattet. Neuere Vulcanair P68C Ausführungen wurden auch mit integrierter Garmin G950 Avionik angeboten. Beim Vergleich gebrauchter Flugzeuge ist der konkrete Avionikstand daher ein wesentlicher Wertfaktor.
Beim Kauf einer Vulcanair P68 sollten Käufer besonders auf Motorlaufzeiten, Propellerzustand, Korrosionsschutz, Fahrwerksstruktur, Kraftstoffsystem, Dokumentation von Modifikationen und die Nutzungshistorie achten. Flugzeuge aus Überwachungs oder Schulungsbetrieb können viele Zyklen aufweisen, während private Maschinen oft anders altern. Häufige Varianten sind die P68C mit festem Fahrwerk, die P68R mit Einziehfahrwerk und die Observer Ausführungen mit vergrößerter Verglasung im Bug. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die P68 als spezialisierte, aber vergleichsweise zugängliche zweimotorige Plattform. Aktuelle PlaneFox Marktdaten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 291.000, mit einer Spanne von rund EUR 44.000 bis EUR 746.000, stark abhängig von Baujahr, Variante, Zustand und Avionik.