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Was eine Vulcanair P68 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet

PlaneFox verfolgt 18 zum Verkauf stehende Vulcanair P68 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Vulcanair P68?

Aktuell sind 18 Vulcanair P68 auf PlaneFox inseriert, davon 14 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 43.000 und EUR 904.000, der Median liegt bei EUR 356.000.

Wie weit kann eine Vulcanair P68 fliegen?

Eine Vulcanair P68 fliegt etwa 1,820 nm bzw. rund 3,371 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 11 Std. 2 Min..

Was kostet der Besitz einer Vulcanair P68?

Eine Vulcanair P68 kostet etwa EUR 8.175 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 5.540 für den Betrieb plus EUR 2.634 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 355.790. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 464 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Vulcanair P68

Wie viel kostet eine Vulcanair P68?
Der Median-Angebotspreis für eine Vulcanair P68 auf PlaneFox liegt bei EUR 356,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Vulcanair P68-Inserate. Die Preise reichen von EUR 43,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 904,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Vulcanair P68?
Die auf PlaneFox gelisteten Vulcanair P68 reichen von EUR 43,000 bis EUR 904,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 356,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.
Wie viele Vulcanair P68 stehen aktuell zum Verkauf?
PlaneFox listet aktuell 18 Vulcanair P68 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.
Wo finde ich eine Vulcanair P68 zum Verkauf?
Jede Vulcanair P68, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 18, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United Kingdom (7), followed by Italy (2), Switzerland (2), Brazil (1) and Poland (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Vulcanair P68 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Vulcanair P68 achten?
Bei einer gebrauchten Vulcanair P68 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.
Wie verändern sich die Preise der Vulcanair P68 je nach Baujahr?
Das Preisdiagramm auf dieser Seite zeigt den durchschnittlichen Angebotspreis einer Vulcanair P68 nach Baujahr, basierend auf den Vulcanair P68-Inseraten, die PlaneFox heute erfasst hat. Es zeigt, wie gut die Vulcanair P68 ihren Wert über die Zeit hält und welche Modelljahre das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den Zustand bieten.

Über die Vulcanair P68

Flugzeugüberblick

Die Vulcanair P68 ist ein zweimotoriges, sechssitziges Hochdeckerflugzeug mit Kolbenmotoren. Der Typ entstand ursprünglich bei Partenavia in Italien, der Erstflug erfolgte 1970, die Serienfertigung begann Anfang der 1970er Jahre. Nach der Übernahme der Musterrechte führte Vulcanair die Baureihe weiter. Die P68 ist in der Klasse der leichten Mehrmotorflugzeuge vor allem deshalb relevant, weil sie eine ungewöhnlich gute Rundumsicht, einfache Systeme und eine robuste Auslegung verbindet. Sie wird als Reiseflugzeug, Schulungsflugzeug für Multi Engine Training, Luftbildplattform, Überwachungsflugzeug und für leichte gewerbliche Aufgaben eingesetzt.

Leistung und technische Daten

Typische Reisegeschwindigkeiten der Vulcanair P68 liegen je nach Version, Beladung und Triebwerkseinstellung etwa im Bereich von 150 bis 160 knots. Die Reichweite wird bei vielen P68 Varianten mit rund 1.000 nautical miles in Langstreckenkonfiguration angegeben. Die nutzbare Zuladung liegt bei üblichen Ausführungen grob um 1.500 lb, abhängig von Ausrüstung, Innenausbau und Leergewicht. Die Dienstgipfelhöhe beträgt bei nicht turboaufgeladenen Versionen etwa 14.000 feet, Turbo Varianten erreichen höhere Werte. Klassisch ist die P68 mit zwei Lycoming IO-360 Boxermotoren mit je 200 hp ausgerüstet. Turboausführungen nutzen entsprechend aufgeladene Lycoming Triebwerke.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet in der Regel Platz für einen Piloten und bis zu fünf Passagiere. Der rechteckige Rumpf, die großen Fenster und die Hochdeckerkonfiguration machen die Vulcanair P68 besonders geeignet für Beobachtung, Fotoflüge und Training. Der Zugang erfolgt über seitliche Türen, je nach Ausführung und Umbauzustand. In Gebrauchtflugzeugen findet man häufig klassische Rundinstrumente, ergänzt durch Garmin GNS 430 oder GNS 530, später auch Garmin GTN 650 oder GTN 750. Neuere oder modernisierte Flugzeuge können mit integrierten Garmin G950 Avionikpaketen ausgestattet sein. Garmin Perspective ist für die P68 nicht typisch.

Kauf und Wert

Beim Kauf einer Vulcanair P68 sind Triebwerkslaufzeiten, Propellerzustand, Korrosionsschutz, Fahrwerkswartung, Kraftstoffsystem, Avionikstand und die Dokumentation von gewerblichen Einsätzen besonders wichtig. Häufige Varianten sind die P68B, P68C, P68TC sowie Observer Ausführungen mit vergrößerten Sichtflächen für Überwachungsaufgaben. Wertsteigernd wirken moderne Avionik, frische Motoren, ein nachvollziehbares Wartungsprogramm und eine saubere Kabinenkonfiguration. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die Vulcanair P68 zwischen klassischen zweimotorigen Trainingsflugzeugen und spezialisierten Beobachtungsplattformen. Aktuelle PlaneFox Angebotsdaten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von rund EUR 393.000, mit einer Spanne von etwa EUR 159.000 bis EUR 906.000, abhängig von Baujahr, Variante, Avionik und Restlaufzeiten.

Heute stehen 18 Vulcanair P68 auf PlaneFox zum Verkauf.

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