Yakovlev YAK-18T Flugzeuge kaufen
Was eine Yakovlev YAK-18T kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 4 zum Verkauf stehende Yakovlev YAK-18T und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Yakovlev YAK-18T fliegen?
Eine Yakovlev YAK-18T fliegt etwa 400 nm bzw. rund 741 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 3 Std. 42 Min..
Was kostet der Besitz einer Yakovlev YAK-18T?
Eine Yakovlev YAK-18T kostet etwa EUR 2.844 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 314 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur Yakovlev YAK-18T
Wie viel kostet eine Yakovlev YAK-18T?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Yakovlev YAK-18T?
Wie viele Yakovlev YAK-18T stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine Yakovlev YAK-18T zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Yakovlev YAK-18T achten?
Über die Yakovlev YAK-18T
Flugzeugüberblick
Die Yakovlev YAK-18T ist ein viersitziges, einmotoriges Schulungs, Reise und Mehrzweckflugzeug aus sowjetischer Entwicklung. Der Erstflug erfolgte 1967, die Serienfertigung lief vor allem in den 1970er und frühen 1980er Jahren im Werk Smolensk, mit späteren Neuauflagen und modernisierten Exemplaren in kleiner Stückzahl. Anders als die zweisitzigen Yakovlev Trainer ist die YAK-18T ausdrücklich als viersitziges Flugzeug mit Reisefähigkeit, robuster Struktur und einziehbarem Dreibeinfahrwerk ausgelegt. Ihre Bedeutung liegt in der Verbindung aus militärisch geprägter Ausbildungstechnik, radialmotorischem Charakter und praktischer Nutzbarkeit für Clubs, private Halter und Schulen.
Leistung und technische Daten
Typisch ist der luftgekühlte Vedeneyev M14P Neunzylinder Sternmotor mit 360 PS, kombiniert mit einem Verstellpropeller. Die Reisegeschwindigkeit liegt je nach Propeller, Motorzustand und Beladung meist im Bereich von etwa 120 bis 135 knots. Die Reichweite wird häufig mit rund 380 bis 500 nautical miles angegeben, abhängig von Tankausstattung, Leistungssetzung und Reserven. Das maximale Abfluggewicht liegt bei vielen Exemplaren bei 1.650 kg, woraus eine nutzbare Zuladung in der Größenordnung von rund 430 kg resultiert. Die Dienstgipfelhöhe wird üblicherweise mit etwa 16.000 feet angegeben. Käufer sollten beachten, dass reale Leistungswerte stark von Wartungsqualität, Propellerwahl und Umrüstungshistorie abhängen.
Kabine und Avionik
Die Kabine bietet vier Sitze in einer relativ breiten, funktionalen Anordnung mit guter Rundumsicht und großen Türen. Das Cockpit ist ursprünglich für Schulung und IFR Grundausbildung nach sowjetischem Standard ausgelegt, daher finden sich in vielen Flugzeugen klassische Rundinstrumente, russische Beschriftungen und pneumatische Systeme, etwa für Fahrwerk und Bremsen. Moderne Gebrauchtflugzeuge können mit westlichen Funkgeräten, Garmin GPS, Mode S Transponder, ADS-B, Audio Panel und digitalen Motordatenanzeigen nachgerüstet sein. Integrierte Glascockpits wie Garmin G1000 oder Garmin Perspective sind für die YAK-18T nicht typisch und sollten nicht als marktüblich erwartet werden.
Kauf und Wert
Auf dem Gebrauchtmarkt positioniert sich die Yakovlev YAK-18T als charakterstarkes Nischenflugzeug mit niedrigerem Anschaffungspreis als viele westliche Viersitzer, jedoch mit speziellen Anforderungen an Wartung, Teileversorgung und Betreiberkenntnis. Wichtig sind vollständige Logbücher, Motorlaufzeit des M14P, Propellerzustand, Korrosionsprüfung, Zustand der Pneumatik, Fahrwerksmechanik, Kraftstofftanks und Dokumentation aller Avionikumbauten. Häufige Upgrades betreffen westliche Kommunikation und Navigation, Lärmreduzierung, verbesserte Propeller, Innenraumaufarbeitung und Anpassungen an lokale Zulassungsanforderungen. Varianten unterscheiden sich weniger durch Modellbezeichnungen als durch Baujahr, Zulassungskategorie, Modernisierungsgrad und nationale Umrüstungen.