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Was eine Z 142 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet

PlaneFox verfolgt 6 zum Verkauf stehende Z 142 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Zlin Aircraft (Moravan) Z 142?

Aktuell sind 6 Zlin Aircraft (Moravan) Z 142 auf PlaneFox inseriert, davon 5 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 21.000 und EUR 74.000, der Median liegt bei EUR 30.000.

Wie weit kann eine Zlin Aircraft (Moravan) Z 142 fliegen?

Eine Zlin Aircraft (Moravan) Z 142 fliegt etwa 567 nm bzw. rund 1,050 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 5 Std. 34 Min..

Was kostet der Besitz einer Zlin Aircraft (Moravan) Z 142?

Eine Zlin Aircraft (Moravan) Z 142 kostet etwa EUR 2.178 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 1.956 für den Betrieb plus EUR 222 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 30.000. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 207 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Z 142

Wie viel kostet eine Z 142?
Der Median-Angebotspreis für eine Z 142 auf PlaneFox liegt bei EUR 30,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Z 142-Inserate. Die Preise reichen von EUR 21,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 74,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Z 142?
Die auf PlaneFox gelisteten Z 142 reichen von EUR 21,000 bis EUR 74,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 30,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.
Wie viele Z 142 stehen aktuell zum Verkauf?
PlaneFox listet aktuell 6 Z 142 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.
Wo finde ich eine Z 142 zum Verkauf?
Jede Z 142, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 6, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Czech Republic (2), followed by Bulgaria (1), Hungary (1) and United States (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Z 142 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Z 142 achten?
Bei einer gebrauchten Z 142 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Zlin Aircraft (Moravan) Z 142

Flugzeugüberblick

Die Zlin Aircraft (Moravan) Z 142 ist ein zweisitziges Schulungs- und Kunstflugzeug aus tschechoslowakischer Entwicklung, gebaut von Moravan Otrokovice, heute mit der Marke Zlin Aircraft verbunden. Der Erstflug erfolgte 1978, die Serienfertigung begann Anfang der 1980er Jahre. Die Z 142 entstand als Weiterentwicklung der Z 42 Familie, ist jedoch ein eigenständiges Muster mit stärkerem Triebwerk und robuster Auslegung für Grundschulung, Fortgeschrittenentraining und Kunstflug. Ihre Bedeutung liegt in der Kombination aus Metallbauweise, gutmütigem Handling, voller Doppelsteuerung und Kunstflugtauglichkeit, wodurch sie in Flugschulen, Aeroclubs und bei privaten Eigentümern weit verbreitet wurde.

Leistung und technische Daten

Typische Leistungsdaten der Z 142 liegen bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 115 bis 125 knots, abhängig von Leistungseinstellung, Propeller, Beladung und Zustand der Zelle. Die Reichweite wird üblicherweise im Bereich von rund 350 bis 400 nautical miles angegeben. Die nutzbare Zuladung liegt je nach Ausrüstung und Leergewicht bei etwa 350 kg. Die Dienstgipfelhöhe beträgt rund 16.000 feet. Angetrieben wird das Muster in der Regel von einem Avia M 337, einem luftgekühlten, hängend eingebauten Sechszylinder Reihenmotor mit Kompressor und etwa 210 PS, meist kombiniert mit einem Verstellpropeller.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet zwei Sitze nebeneinander mit guter Sicht nach vorn und zur Seite, was für Schulung und Kunstflug vorteilhaft ist. Die Sitzposition ist funktional, nicht luxuriös, und der Zugang erfolgt über eine seitlich angeschlagene Haube. Käufer sollten die Ergonomie, Haubenzustand, Belüftung und Geräuschpegel realistisch bewerten. Die ursprüngliche Avionik ist meist analog und VFR orientiert, mit klassischen Flug- und Motorinstrumenten, Funkgerät und Transponder. Moderne Gebrauchtflugzeuge können mit 8,33 kHz Funk, Mode S Transponder, Intercom, tragbarer oder fest eingebauter GPS Navigation und teilweise digitalen Motoranzeigen nachgerüstet sein. Systeme wie Garmin Perspective oder G1000 gehören nicht zur typischen Z 142 Ausstattung.

Kauf und Wert

Beim Kauf einer Zlin Aircraft (Moravan) Z 142 sind Strukturzustand, Korrosionsschutz, Kunstflughistorie, Fahrwerk, Haube, Steuerseile, Motorlaufzeit und Propellerzustand zentrale Prüfpunkte. Wichtig sind vollständige Logbücher, Einhaltung der Lufttüchtigkeitsanweisungen und Nachweise über zugelassene Reparaturen. Varianten und Ausstattungen unterscheiden sich vor allem durch Avionik, Propeller, Innenausstattung und nationale Zulassungsdetails. Am Gebrauchtmarkt positioniert sich die Z 142 als preisbewusstes, kunstflugtaugliches Trainingsflugzeug. Aktuelle PlaneFox Daten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 30.000, mit einer Spanne von rund EUR 21.000 bis EUR 74.000, stark abhängig von Zustand, Restlaufzeiten und Modernisierungen.

Heute stehen 6 Z 142 auf PlaneFox zum Verkauf.

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