PlaneFox verfolgt 7 zum Verkauf stehende Z 42 / Z 43 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Wie weit kann eine Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43 fliegen?

Eine Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43 fliegt etwa 286 nm bzw. rund 530 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 2 Std. 28 Min..

Was kostet der Besitz einer Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43?

Eine Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43 kostet etwa EUR 2.192 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 236 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.

Weitere Fragen zur Z 42 / Z 43

Wie viel kostet eine Z 42 / Z 43?

Die Preise gebrauchter Z 42 / Z 43 variieren je nach Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Gesamtzustand. Sieh dir die aktuellen Z 42 / Z 43-Inserate auf PlaneFox an, um die aktuellen Angebotspreise von europäischen Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Z 42 / Z 43?

Die Preise für Z 42 / Z 43 hängen stark von Baujahr, Zellenstunden, Triebwerkszeit seit der Grundüberholung und Ausstattungsniveau ab. Sieh dir die Live-Inserate für Z 42 / Z 43 auf PlaneFox an, um die aktuelle Angebotspreisspanne von Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.

Wie viele Z 42 / Z 43 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 7 Z 42 / Z 43 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Z 42 / Z 43 zum Verkauf?

Jede Z 42 / Z 43, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 7, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Czech Republic (3), followed by Bulgaria (1) and Germany (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Z 42 / Z 43 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Z 42 / Z 43 achten?

Bei einer gebrauchten Z 42 / Z 43 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43

Flugzeugüberblick

Die Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43 stammt von Moravan Otrokovice in der damaligen Tschechoslowakei und gehört zur bekannten Zlin Schulflugzeugfamilie. Die Z 42 flog erstmals 1967 und wurde als zweisitziges Schul, Reise und Kunstflugzeug entwickelt. Die Z 43 ist die viersitzige Ableitung, ihr Erstflug folgte 1968, die Serienfertigung begann Anfang der 1970er Jahre. Beide Muster sind Ganzmetall Tiefdecker mit robustem Fahrwerk und klarer Auslegung für Schulbetrieb, Vereinsnutzung und private Halter.

Leistung und technische Daten

Die Z 42 wird typischerweise von einem luftgekühlten, invertierten Walter oder Avia M 137 Reihenmotor mit rund 180 hp angetrieben. Die Z 43 nutzt den stärkeren Walter oder Avia M 337 Sechszylinder mit rund 210 hp, meist mit Verstellpropeller. Übliche Reisegeschwindigkeiten liegen grob im Bereich von etwa 100 bis 115 knots bei der Z 42 und etwa 110 bis 120 knots bei der Z 43, abhängig von Variante, Propeller, Beladung und Motorzustand. Die Reichweite bewegt sich praxisnah meist im Bereich von etwa 300 bis 450 nautical miles. Dienstgipfelhöhen werden je nach Version um etwa 13.000 feet angegeben. Bei der Zuladung ist die genaue Ausrüstung entscheidend, besonders bei Funkmodernisierungen, Lack, Innenausbau und bei der viersitzigen Z 43.

Kabine und Avionik

Die Z 42 bietet zwei Sitze nebeneinander und eignet sich gut für Grundschulung, Kunstflugtraining und kurze Reiseflüge. Die Z 43 erweitert das Konzept auf vier Sitze, bleibt aber in Kabinenbreite und Gepäckraum ein klassischer Leichtflugzeugentwurf der 1970er Jahre. Viele gebrauchte Exemplare besitzen analoge Instrumentierung. Typische Modernisierungen umfassen 8,33 kHz Funkgeräte, Mode S Transponder, einfache GPS Navigationsgeräte, Garmin GNS oder GTN Nachrüstungen, elektronische Motorüberwachung sowie ADS-B Ausrüstung, wo regulatorisch sinnvoll. Integrierte Glascockpits wie Garmin G1000 oder Garmin Perspective sind für diese Baureihe nicht typisch.

Kauf und Wert

Beim Kauf zählen vollständige tschechische oder europäische Musterunterlagen, Motorhistorie, Propellerlaufzeiten, Korrosionsprüfung, Fahrwerkszustand und die Qualität früherer Reparaturen. Bei Z 42 Exemplaren ist die zugelassene Kunstflugkategorie und deren dokumentierte Nutzung besonders relevant. Bei der Z 43 sollten Käufer Nutzlast, Schwerpunktlage und tatsächliche Vierplatz Tauglichkeit prüfen. Häufige Varianten sind Z 42, Z 42M und Z 43 mit unterschiedlicher Motorisierung und Avionikausstattung. Am Gebrauchtmarkt positioniert sich die Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43 als robuste, charaktervolle Alternative zu westlichen Schul und Reiseflugzeugen, oft mit attraktivem Einstiegspreis, aber stark abhängig von Ersatzteillage, Zulassung und Wartungsbetrieb.

Heute stehen 7 Z 42 / Z 43 auf PlaneFox zum Verkauf.

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