Airbus Helicopters H160 en venta
Cuánto cuesta un Airbus Helicopters H160, qué alcance tiene y cuánto cuesta mantenerlo
PlaneFox sigue 2 aeronaves Airbus Helicopters H160 en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.
¿Qué alcance tiene un Airbus Helicopters H160?
Un Airbus Helicopters H160 vuela unas 480 nm, aproximadamente 889 km, lo que equivale a unas 3 h 12 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.
Más preguntas sobre el Airbus Helicopters H160
¿Cuánto cuesta un Airbus Helicopters H160?
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Sobre el Airbus Helicopters H160
Visión general de la aeronave
El Airbus Helicopters H160 es un helicóptero bimotor medio desarrollado por Airbus Helicopters como reemplazo moderno dentro del segmento situado entre los modelos ligeros bimotores y las plataformas medianas de mayor capacidad. Realizó su primer vuelo el 13 de junio de 2015 y obtuvo la certificación EASA en 2020, con entregas iniciales a operadores civiles a partir de 2021. Su producción continúa.
El H160 importa en el mercado porque introdujo una arquitectura nueva para Airbus Helicopters, con rotor principal de cinco palas Blue Edge, rotor de cola carenado Fenestron inclinado y estabilizador horizontal biplano. Está orientado a transporte corporativo, operaciones offshore, servicios médicos, búsqueda y rescate y misiones parapúblicas.
Prestaciones y especificaciones
- Velocidad de crucero típica: alrededor de 145 a 155 knots, según configuración y perfil de misión.
- Alcance: hasta aproximadamente 475 nautical miles en condiciones y configuración publicadas por el fabricante.
- Peso máximo al despegue: 6.050 kg.
- Techo de servicio: hasta 20.000 feet.
- Planta motriz: dos motores Safran Helicopter Engines Arrano 1A, cada uno en la clase de 1.300 shp.
La plataforma se diseñó para combinar autonomía, velocidad de crucero y control de vibraciones en operaciones de transporte medio. Para compradores de unidades usadas, la capacidad real debe evaluarse por configuración: depósitos, interior, equipo médico, grúa, flotadores de emergencia o equipamiento offshore pueden alterar peso disponible y alcance práctico.
Cabina y aviónica
La cabina puede configurarse normalmente para hasta 12 pasajeros, además de la tripulación, aunque los interiores ejecutivos suelen usar menos plazas con mayor espacio. En funciones EMS o parapúblicas, el volumen de cabina permite camillas, asientos médicos y equipamiento de misión específico.
La aviónica característica del H160 es Airbus Helionix, no Garmin Perspective ni Garmin G1000. Integra pantallas multifunción, piloto automático de cuatro ejes, gestión de alertas y funciones de asistencia al piloto. Muchas aeronaves también incorporan sistemas de monitorización de salud y uso, equipos de comunicación ampliados y paquetes específicos para operación IFR, offshore o SAR.
Compra y valor
El mercado de segunda mano del Airbus Helicopters H160 es todavía limitado, debido a su entrada en servicio reciente y a una flota instalada relativamente joven. Por ello, las oportunidades usadas tienden a posicionarse en la parte alta del segmento medio bimotor, especialmente cuando incluyen interiores corporativos recientes, equipamiento offshore completo o configuraciones EMS ya certificadas.
Al comparar unidades, conviene revisar horas totales, ciclos, estado de motores Arrano, historial de mantenimiento, boletines incorporados, configuración de Helionix, trazabilidad de componentes dinámicos y soporte de garantía restante. Las diferencias de valor suelen venir menos por el año calendario y más por misión instalada, peso vacío, registros, disponibilidad de repuestos y transferibilidad de programas de mantenimiento.