PlaneFox sigue 1 aeronaves Ka 7 en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.
El Alexander Schleicher Ka 7 es un planeador biplaza de entrenamiento y vuelo de club diseñado por Rudolf Kaiser y fabricado por Alexander Schleicher en Alemania. Voló por primera vez en 1957 y se produjo hasta mediados de la década de 1960. Construido principalmente en madera y tela, con fuselaje de tubo de acero recubierto, ocupa un lugar importante en la transición desde entrenadores básicos hacia planeadores biplaza más eficientes. Su valor histórico y práctico está en su combinación de mando dócil, mantenimiento comprensible y capacidad para instrucción, vuelos locales y formación en térmica.
Como planeador puro, el Alexander Schleicher Ka 7 no tiene planta motriz. Sus cifras dependen de la configuración, el estado de la aeronave y las limitaciones del manual de vuelo aplicable. Las referencias habituales citan una envergadura de 16 m, masa máxima cercana a 480 kg y relación de planeo máxima aproximada de 27:1. La velocidad de mejor planeo se sitúa alrededor de 73 km/h, equivalente a unos 39 knots, y la velocidad de hundimiento mínimo se aproxima a 0,75 m/s. No existe un alcance fijo comparable al de una aeronave motorizada, ya que depende de la meteorología, la técnica de vuelo y la disponibilidad de ascendencias. El techo operativo tampoco es una cifra única de rendimiento, sino que queda condicionado por espacio aéreo, oxígeno, nubes y normativa local.
La cabina es biplaza en tándem, pensada para instructor y alumno, con mandos duplicados. La visibilidad es adecuada para instrucción, aunque la ergonomía y el espacio reflejan un diseño de los años cincuenta. La instrumentación original suele ser básica: anemómetro, altímetro, variómetro, brújula y, en algunos ejemplares, indicador de viraje. En el mercado actual es común encontrar radios VHF modernas, varios electrónicos, FLARM, registradores de vuelo o transpondedores ligeros, según país y uso. No es una plataforma asociada a suites integradas tipo Garmin G1000 o Garmin Perspective.
En el mercado de ocasión, el Alexander Schleicher Ka 7 se posiciona como planeador clásico de club, instrucción básica y vuelo recreativo, no como máquina de competición moderna. La evaluación debe centrarse en el historial de mantenimiento, reparaciones estructurales, estado de la madera, uniones encoladas, tela, herrajes metálicos, cables, mandos, tren de aterrizaje, patín o rueda y condición de la cabina. También conviene revisar la documentación de aeronavegabilidad, boletines aplicables, peso y centrado, y el estado del remolque si forma parte de la operación. Las mejoras más habituales son instrumentación moderna, radio, FLARM y renovación de acabado, siempre respetando la aprobación técnica correspondiente.