Visión general de la aeronave

El AutoGyro MTOsport es un autogiro biplaza en tándem, de cabina abierta, fabricado por AutoGyro GmbH en Hildesheim, Alemania. Apareció a finales de la década de 2000 como evolución deportiva del MT-03 y se ha producido en sucesivas versiones, incluida la generación MTOsport 2017. Su papel principal es el vuelo recreativo VFR, la formación básica en autogiro y operaciones ligeras de observación. Importa en el mercado usado porque combina una célula sencilla, costes operativos moderados y una red de soporte relativamente amplia dentro del segmento de autogiros europeos.

Prestaciones y especificaciones

Las prestaciones dependen de la versión, peso máximo autorizado y motor instalado. En configuraciones habituales, el AutoGyro MTOsport ofrece una velocidad de crucero aproximada de 75-85 knots, con velocidades más altas posibles en condiciones favorables. La autonomía típica se sitúa en torno a 200-300 nautical miles, según depósito, carga y régimen de potencia. El techo operativo publicado para muchas configuraciones está alrededor de 10.000 feet. Los motores más comunes son los Rotax 912 ULS de 100 hp y Rotax 914 UL turbo de 115 hp, ambos de cuatro cilindros, refrigeración mixta y amplia presencia en aviación ligera. La carga útil varía de forma sensible con el equipamiento y la categoría nacional de certificación.

Cabina y aviónica

La cabina es abierta, con dos asientos en tándem, mandos duales en muchas unidades y parabrisas individual o carenados ligeros según configuración. No debe esperarse una suite integrada tipo Garmin Perspective o G1000: el AutoGyro MTOsport suele equipar instrumentación VFR sencilla, con anemómetro, altímetro, variómetro, tacómetro, indicadores de motor Rotax, radio VHF y, en muchos ejemplares, transpondedor y GPS portátil o panel digital ligero. En unidades destinadas a escuela, conviene revisar el estado de arneses, pedales, mandos duplicados, sistema de prerrotación y desgaste de rotor y tren de aterrizaje.

Compra y valor

En el mercado de ocasión, el AutoGyro MTOsport se posiciona como un autogiro usado accesible frente a modelos cerrados o más recientes de la misma marca. En listados actuales de PlaneFox, el precio medio anunciado ronda los 41.000 EUR, con un rango aproximado de 22.000-55.000 EUR. Al evaluar una unidad, pesan especialmente las horas de célula y motor, historial de mantenimiento Rotax, vida y estado de las palas del rotor, cumplimiento de boletines del fabricante, daños por operación en pistas no preparadas y calidad de la instalación eléctrica. Las mejoras habituales incluyen motor Rotax 914, radio y transpondedor modernos, instrumentación digital, depósitos de mayor capacidad y equipamiento para instrucción.