Resumen de la aeronave

El Dassault Falcon 2000 es un jet ejecutivo bimotor de cabina amplia fabricado por Dassault Aviation. El modelo realizó su primer vuelo en 1993 y entró en servicio a mediados de la década de 1990. Fue concebido como una alternativa de dos motores dentro de la familia Falcon, con una cabina cercana en volumen a la del Falcon 900, pero con menores costes operativos y una arquitectura más simple. En el mercado de ocasión importa porque combina alcance transcontinental, buena capacidad de pista y una cabina adecuada para operaciones corporativas de medio y largo radio.

Prestaciones y especificaciones

En el Dassault Falcon 2000 original, la velocidad de crucero típica se sitúa alrededor de Mach 0,80, con capacidad de crucero rápido próxima a Mach 0,84. El alcance publicado es de unas 3.000 nautical miles en condiciones estándar, suficiente para muchas rutas entre Norteamérica, Europa y Oriente Medio con la planificación adecuada. El techo de servicio es de 47.000 feet. La carga útil depende de configuración, equipamiento y boletines incorporados, pero el avión fue diseñado para transportar pasajeros, equipaje y combustible con margen operativo en misiones corporativas habituales. La planta motriz del Falcon 2000 inicial utiliza dos turbofanes CFE738, desarrollados por CFE Company, una sociedad entre General Electric y Garrett.

Cabina y aviónica

La cabina suele configurarse para 8 a 10 pasajeros, con zona club, diván o asientos individuales según el interior instalado. La sección de fuselaje ofrece una sensación de cabina amplia para su categoría, con buen volumen de equipaje y una altura de cabina adecuada para vuelos de varias horas. En aviónica, los primeros Falcon 2000 se entregaron normalmente con Collins Pro Line 4. Muchos ejemplares han recibido mejoras de navegación, comunicaciones, ADS-B Out, FMS actualizados, pantallas modernizadas o conectividad de cabina. Las versiones posteriores de la familia, como Falcon 2000EX EASy, incorporaron la suite Dassault EASy basada en Honeywell Primus Epic.

Compra y valor

Al evaluar un Dassault Falcon 2000 usado conviene revisar ciclos, horas totales, historial de motores CFE738, cumplimiento de inspecciones mayores, corrosión, estado del tren de aterrizaje, modernización de aviónica y documentación de mantenimiento. También es importante distinguir entre el Falcon 2000 original y variantes posteriores como 2000EX, 2000DX, 2000LX, 2000S y 2000LXS, ya que cambian alcance, motores, winglets, aviónica y valor residual. En los listados actuales de PlaneFox, el precio medio solicitado ronda los EUR 9.060.000, con un rango aproximado de EUR 4.100.000 a EUR 25.240.000. Esa amplitud refleja edad, variante, estado técnico, interior y nivel de actualización.