Jodel D11 / D112 / D117 en venta

Descripción general del avión

El Jodel D11 / D112 / D117 es un monomotor ligero francés de madera, ala baja y tren convencional, diseñado por Édouard Joly y Jean Délémontez a comienzos de la década de 1950. El D11 voló por primera vez en 1950 y dio lugar a una familia muy difundida en aeroclubes, construcción amateur y pequeña producción en serie, especialmente en Francia y otros países europeos. Su importancia está en combinar una estructura sencilla, buena eficiencia aerodinámica y costes contenidos, con el característico ala Jodel de diedro en las puntas. Es un avión VFR biplaza, orientado a escuela básica, navegación recreativa y operación desde pistas cortas de hierba.

Prestaciones y especificaciones

Las prestaciones varían según motor, hélice, peso y calidad de construcción, ya que muchos ejemplares proceden de construcción por planos. En términos típicos, un Jodel D112 con Continental A65 de 65 hp crucera alrededor de 85 a 90 knots, mientras que un D117 con Continental C90 de 90 hp puede situarse cerca de 95 a 100 knots. La autonomía práctica suele estar en el entorno de 300 a 380 nautical miles, dependiendo de combustible utilizable y reservas. El peso útil habitual ronda los 230 a 260 kg, con techo de servicio publicado en algunas versiones alrededor de 16.000 feet. La estructura es de madera entelada, con mandos convencionales y tren fijo de rueda de cola.

Cabina y aviónica

La cabina es de dos plazas lado a lado, compacta y simple, con visibilidad adecuada para vuelo visual y acceso típico mediante cubierta o puertas según la versión y el constructor. No es una plataforma asociada a aviónica integrada moderna como Garmin Perspective o Garmin G1000. En el mercado usado lo normal es encontrar instrumentación analógica básica, radio VHF, transpondedor modo C o modo S, intercomunicador y, en algunos casos, GPS portátil o equipo VFR actualizado para espacio aéreo europeo. La carga de equipaje es limitada y debe evaluarse junto con peso y centrado.

Compra y valor

En la compra de un Jodel D11 / D112 / D117 conviene revisar con especial atención la documentación de construcción o fabricación, historial de reparaciones, estado de la madera, adhesivos, entelado, drenajes, tren principal, cola y soportes de motor. También importan la trazabilidad del motor Continental A65 o C90, cumplimiento de directivas aplicables y calidad de cualquier modernización eléctrica o de aviónica. El D112 suele valorarse por su economía, mientras que el D117 atrae a compradores que buscan más margen de potencia. En PlaneFox, los anuncios recientes se sitúan aproximadamente entre EUR 15.000 y EUR 48.000, con una media cercana a EUR 32.000, lo que lo coloca como clásico ligero asequible frente a otros biplazas VFR usados.