€ 245.000
Luxembourg, Luxembourg
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$ 375.000
TBA, Switzerland
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single-engine€ 295.000
Germany, Braunschweig, EDVE
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Wilmington
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Mooresville
single-engine$ 279.900
Lexington (KLEX)
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Lake In The Hill
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Omaha
single-enginePlaneFox sigue 9 aeronaves Mooney M20R Ovation en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.
Un Mooney M20R Ovation vuela unas 1,860 nm, aproximadamente 3,445 km, lo que equivale a unas 10 h 45 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.
Un Mooney M20R Ovation cuesta alrededor de EUR 2.560 al mes de operación, o unos EUR 268 por cada hora de vuelo si vuela 150 horas al año.
El Mooney M20R Ovation es un monomotor de pistón de tren retráctil fabricado por Mooney Aircraft en Kerrville, Texas. El modelo fue certificado a mediados de la década de 1990 y pertenece a la familia M20 de fuselaje largo, situada por encima de los M20J y M20K en tamaño, potencia y prestaciones. Su papel es el de avión personal y de viaje IFR de cuatro plazas, con énfasis en velocidad de crucero, eficiencia aerodinámica y alcance sin recurrir a turboalimentación. Para compradores de usados, importa porque combina la célula metálica clásica de Mooney, el ala de bajo arrastre y un motor Continental de gran cilindrada en una plataforma relativamente común dentro del segmento de altas prestaciones con motor atmosférico.
El Mooney M20R Ovation utiliza normalmente un Continental IO-550-G de seis cilindros, inyección de combustible y 280 hp. En operación real, muchos ejemplares vuelan en crucero alrededor de 170 a 180 knots, con cifras más altas posibles según altitud, potencia y configuración de hélice. El alcance típico se sitúa en torno a 900 a 1.000 nautical miles con reservas, dependiendo de carga, mezcla y régimen. La carga útil suele estar aproximadamente en el entorno de 950 a 1.100 lb, por lo que conviene revisar cada peso y centrado individual. El techo de servicio publicado es de 20.000 feet. Como avión atmosférico, su rendimiento a gran altitud no debe compararse directamente con el Mooney M20TN Acclaim turboalimentado.
La cabina ofrece cuatro asientos en una configuración estrecha pero eficiente, con buena longitud de fuselaje para las plazas delanteras y traseras frente a los M20 de fuselaje corto. El acceso se realiza por la puerta derecha, característica de la familia Mooney. Los primeros M20R suelen encontrarse con paneles analógicos, equipos BendixKing o Garmin retrofit, piloto automático KFC 150 u otras instalaciones equivalentes. Los Ovation posteriores, incluidos Ovation2 GX y Ovation3, pueden equipar Garmin G1000 de fábrica. En el mercado de usados son frecuentes actualizaciones con Garmin GTN, GNS WAAS, ADS-B, monitores de motor y displays primarios modernos.
Al evaluar un Mooney M20R Ovation, son puntos clave el historial de mantenimiento, corrosión en la estructura tubular de cabina, fugas o reseñado de los depósitos integrales, estado de los discos de goma del tren, tiempos de motor y hélice, y calidad de las modificaciones de aviónica. También conviene distinguir entre Ovation original, Ovation2 y Ovation3, ya que pueden variar hélice, potencia aprobada, panel y valor. En posicionamiento, suele competir con Beechcraft Bonanza, Cessna 182RG y Cirrus SR22 tempranos, ofreciendo alta velocidad con tren retráctil y costes ligados a una célula especializada. Según los datos actuales de PlaneFox, las unidades listadas muestran un precio medio aproximado de EUR 295.000, con rango observado de EUR 295.000 a EUR 295.000.