PlaneFox sigue 4 aeronaves Pilatus PC-24 en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.
Un Pilatus PC-24 vuela unas 2,000 nm, aproximadamente 3,704 km, lo que equivale a unas 4 h 33 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.
Un Pilatus PC-24 cuesta alrededor de EUR 55.900 al mes de operación, o unos EUR 2.786 por cada hora de vuelo si vuela 150 horas al año.
El Pilatus PC-24 es un reactor ejecutivo bimotor fabricado por Pilatus Aircraft en Suiza. Realizó su primer vuelo el 11 de mayo de 2015, obtuvo la certificación inicial de EASA y FAA en 2017 y las entregas comenzaron en 2018. Su categoría se sitúa entre los reactores ligeros grandes y los medianos pequeños, con una propuesta poco común: combinar velocidad de jet, cabina presurizada, puerta de carga de gran tamaño y capacidad certificada para operar en pistas cortas y no pavimentadas. Para compradores de aeronaves usadas, importa porque ofrece una alternativa real a reactores ejecutivos convencionales cuando la misión incluye aeropuertos secundarios, equipaje voluminoso o configuración flexible de cabina.
El Pilatus PC-24 está propulsado por dos turbofanes Williams International FJ44-4A, cada uno con unas 3.420 lb de empuje. La velocidad máxima de crucero publicada es de aproximadamente 440 knots y el techo de servicio es de 45.000 feet. El alcance típico publicado es de hasta 2.000 nautical miles en condiciones NBAA IFR, según configuración y carga. La aeronave destaca por sus capacidades de pista: distancia de despegue anunciada cercana a 2.930 feet y aterrizaje alrededor de 2.375 feet, cifras relevantes para misiones a aeródromos con infraestructura limitada. La carga útil máxima se sitúa en torno a 2.500 lb, aunque el dato operativo real depende de combustible, equipamiento instalado y distribución de pasajeros.
La cabina del Pilatus PC-24 suele configurarse para seis a ocho pasajeros en uso ejecutivo, con alternativas de mayor densidad para operaciones especiales o corporativas. Tiene suelo plano, lavatorio privado según configuración y una puerta de carga estándar que permite introducir equipaje, equipos médicos o material corporativo con más facilidad que en muchos jets de tamaño comparable. La aviónica es el Pilatus Advanced Cockpit Environment, conocido como ACE, basado en Honeywell Primus Apex. Incluye pantallas grandes, gestión avanzada de vuelo, sistemas integrados de alerta y automatización pensada para reducir carga de trabajo en operaciones IFR.
En el mercado usado, conviene revisar horas y ciclos, historial de operación en pistas no pavimentadas, estado de tren de aterrizaje, cumplimiento de boletines de servicio, programas de motor Williams y equipamiento de conectividad o entretenimiento. También son importantes la configuración interior, la presencia de lavatorio cerrado, galley, asientos removibles y estado de la puerta de carga. Las diferencias entre ejemplares tempranos y unidades más recientes pueden incluir mejoras de software, acabados, aviónica y peso operativo. En listados actuales de PlaneFox, el precio medio solicitado ronda los EUR 10,030,000, con una horquilla aproximada entre EUR 8,800,000 y EUR 12,080,000, situándolo como una opción usada de alto valor relativo para compradores que necesitan flexibilidad operativa sin pasar a un jet mediano tradicional.