PZL-104 Wilga en venta

Visión general de la aeronave

El PZL-104 Wilga es un avión utilitario ligero de ala alta fabricado en Polonia por PZL Warszawa-Okęcie. Su primer vuelo tuvo lugar en 1962 y la producción se extendió, con múltiples evoluciones, hasta 2006. Fue concebido para operaciones STOL, remolque de planeadores, entrenamiento, observación, transporte rural y trabajos en pistas no preparadas. Su importancia en el mercado de ocasión proviene de una combinación poco común: estructura robusta, tren fijo de gran recorrido, excelente visibilidad y capacidad para operar desde campos cortos, hierba o superficies irregulares.

Prestaciones y especificaciones

Las cifras dependen de la variante, el motor, la hélice y las modificaciones instaladas, pero un PZL-104 Wilga 35 o Wilga 80 típico cruza alrededor de 90 a 100 knots. El alcance práctico suele situarse en torno a 350 nautical miles en configuraciones estándar. El techo de servicio publicado para versiones comunes está cerca de 13.000 feet. La carga útil es una de sus ventajas operativas, con aproximadamente 600 a 700 kg según versión y equipamiento. La planta motriz más habitual es el radial Ivchenko AI-14R o AI-14RA de nueve cilindros, con unos 260 hp, asociado a una hélice de paso variable. Su rendimiento STOL y su baja velocidad de aproximación son rasgos centrales del modelo.

Cabina y aviónica

La cabina suele estar configurada para cuatro ocupantes, con dos asientos delanteros y una fila trasera, aunque algunos ejemplares se adaptaron para remolque, observación, paracaidismo o uso agrícola. La visibilidad lateral y hacia abajo es muy buena gracias al ala alta y a las amplias superficies acristaladas. La aviónica original es normalmente analógica y orientada a vuelo VFR, con radios, transpondedor y navegación básica. En el mercado actual se encuentran modernizaciones con equipos Garmin, BendixKing, Trig u otros sistemas compactos, pero no es un modelo asociado de fábrica a suites integradas como Garmin Perspective o G1000.

Compra y valor

Al evaluar un PZL-104 Wilga usado conviene revisar historial de célula, corrosión, estado del tren de aterrizaje, daños por operaciones en campo, documentación de motor radial y disponibilidad de repuestos. Las variantes más vistas incluyen Wilga 35, Wilga 80 y conversiones locales con mejoras de hélice, instrumentación, frenos o interior. En precio y posicionamiento, compite más con utilitarios STOL especializados que con entrenadores convencionales. Su valor depende menos del acabado estético y más de condición estructural, horas de motor, trazabilidad de mantenimiento y calidad de las modificaciones.