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Cuánto cuesta un Wassmer WA-52 Europa, qué alcance tiene y cuánto cuesta mantenerlo

PlaneFox sigue 1 aeronaves Wassmer WA-52 Europa en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

Más preguntas sobre el Wassmer WA-52 Europa

¿Cuánto cuesta un Wassmer WA-52 Europa?
Los precios de un Wassmer WA-52 Europa usado varían según el año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado general. Consulta los anuncios actuales de Wassmer WA-52 Europa en PlaneFox para ver precios de oferta en tiempo real de brokers europeos y vendedores particulares.
¿Cuál es el rango de precios de un Wassmer WA-52 Europa usado?
Los precios de Wassmer WA-52 Europa dependen mucho del año, las horas de célula, las horas de motor desde la última revisión general y el nivel de equipamiento. Consulta los anuncios activos de Wassmer WA-52 Europa en PlaneFox para ver el rango actual de precios de oferta de brokers y vendedores particulares.
¿Cuántos Wassmer WA-52 Europa hay ahora mismo en venta?
PlaneFox muestra ahora mismo 1 aeronaves Wassmer WA-52 Europa en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.
¿Dónde puedo encontrar un Wassmer WA-52 Europa en venta?
Todos los Wassmer WA-52 Europa que PlaneFox puede ver están en esta página: 1 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in France (1). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un Wassmer WA-52 Europa en otro país en lugar de descartarlo con filtros.
¿Qué debo revisar al comprar un Wassmer WA-52 Europa usado?
En un Wassmer WA-52 Europa usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.

Sobre el Wassmer WA-52 Europa

Descripción general de la aeronave

El Wassmer WA-52 Europa es un monomotor francés de turismo y viaje ligero fabricado por Wassmer Aviation. Voló por primera vez en 1963 y se produjo durante la década de 1960 y los primeros años de la de 1970. Pertenece a la categoría de cuatro plazas con ala baja, tren triciclo fijo y construcción mixta, principalmente madera y revestimiento de tela, característica de varios diseños Wassmer de la época. Para compradores de ocasión, importa porque ofrece una alternativa europea clásica a los Cessna y Piper de entrenamiento avanzado y viaje personal, con costes de adquisición generalmente contenidos y una comunidad de mantenimiento más especializada.

Prestaciones y especificaciones

  • Motor: normalmente Lycoming O-320 de cuatro cilindros, unos 150 hp, según versión y documentación de la célula.
  • Velocidad de crucero: alrededor de 115 a 120 knots en configuraciones típicas.
  • Alcance: aproximadamente 500 nautical miles, sujeto a potencia, reserva, carga y depósitos instalados.
  • Carga útil: en torno a 390 kg en cifras de referencia originales, pero debe verificarse en el peso y centrado de cada avión.
  • Techo de servicio: aproximadamente 13.000 feet.

Cabina y aviónica

La cabina del Wassmer WA-52 Europa acomoda cuatro ocupantes, con dos asientos delanteros y una banqueta o plazas traseras adecuadas para pasajeros ligeros o equipaje según peso y centrado. Es una cabina de turismo clásico, más estrecha y sencilla que la de diseños posteriores. La aviónica original era analógica, con instrumentación básica de vuelo, radio, equipos VOR o ADF según instalación y transpondedor en unidades modernizadas. En el mercado actual es frecuente encontrar actualizaciones con GPS portátil o panel integrado limitado, radios 8.33 kHz, transpondedor Mode S y, en algunos casos, instrumentos digitales compactos. No debe esperarse una suite Garmin G1000 o Garmin Perspective de fábrica.

Compra y valor

En una inspección previa a la compra conviene revisar especialmente la estructura de madera, encolados, humedad, estado del revestimiento, historial de hangaraje, corrosión en herrajes, tren fijo, mandos y documentación de reparaciones. El motor Lycoming O-320 es conocido y mantenible, pero el valor real depende mucho de horas remanentes, calendario de hélice, estado del panel y cumplimiento de directivas aplicables. Las mejoras más comunes son aviónica moderna básica, interior renovado, pintura reciente y actualizaciones de comunicaciones. En el mercado de usados, el Wassmer WA-52 Europa suele posicionarse como un avión de cuatro plazas clásico y asequible para vuelo recreativo y travesías moderadas, con liquidez inferior a modelos estadounidenses equivalentes pero con atractivo para compradores que aceptan mantenimiento especializado.

Hoy hay 1 aeronaves Wassmer WA-52 Europa en venta en PlaneFox.

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