PlaneFox sigue 7 aeronaves Z 42 / Z 43 en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

¿Qué alcance tiene un Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43?

Un Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43 vuela unas 286 nm, aproximadamente 530 km, lo que equivale a unas 2 h 28 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.

¿Cuánto cuesta tener un Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43?

Un Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43 cuesta alrededor de EUR 2.192 al mes de operación, o unos EUR 236 por cada hora de vuelo si vuela 150 horas al año.

Más preguntas sobre el Z 42 / Z 43

¿Cuánto cuesta un Z 42 / Z 43?

Los precios de un Z 42 / Z 43 usado varían según el año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado general. Consulta los anuncios actuales de Z 42 / Z 43 en PlaneFox para ver precios de oferta en tiempo real de brokers europeos y vendedores particulares.

¿Cuál es el rango de precios de un Z 42 / Z 43 usado?

Los precios de Z 42 / Z 43 dependen mucho del año, las horas de célula, las horas de motor desde la última revisión general y el nivel de equipamiento. Consulta los anuncios activos de Z 42 / Z 43 en PlaneFox para ver el rango actual de precios de oferta de brokers y vendedores particulares.

¿Cuántos Z 42 / Z 43 hay ahora mismo en venta?

PlaneFox muestra ahora mismo 7 aeronaves Z 42 / Z 43 en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.

¿Dónde puedo encontrar un Z 42 / Z 43 en venta?

Todos los Z 42 / Z 43 que PlaneFox puede ver están en esta página: 7 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in Czech Republic (3), followed by Bulgaria (1) and Germany (1). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un Z 42 / Z 43 en otro país en lugar de descartarlo con filtros.

¿Qué debo revisar al comprar un Z 42 / Z 43 usado?

En un Z 42 / Z 43 usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.

Sobre el Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43

Descripción general de la aeronave

El Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43 pertenece a la familia de aviones ligeros diseñados y fabricados por Moravan Otrokovice, en la antigua Checoslovaquia. El Z 42 voló por primera vez en 1967 y fue concebido como entrenador biplaza lado a lado, apto para instrucción básica, vuelo acrobático y operación en aeroclubes. El Z 43 apareció poco después como derivado de cuatro plazas, orientado a escuela avanzada, viaje ligero y uso privado. Su importancia en el mercado usado reside en una construcción metálica robusta, mandos directos y una reputación consolidada en Europa central y oriental como plataforma de entrenamiento exigente.

Prestaciones y especificaciones

Las cifras varían según versión, motor, hélice y peso operativo. En el Z 42, una velocidad de crucero típica se sitúa alrededor de 105 a 115 knots, con alcance aproximado de 300 a 350 nautical miles. El techo de servicio está en torno a 13.000 feet. Muchas unidades Z 42M emplean el motor Walter M 137A de 180 hp. El Z 43, más pesado y de cuatro plazas, suele ofrecer cruceros próximos a 120 knots y alcances en el entorno de 400 nautical miles, con techo cercano a 13.000 feet. Normalmente monta el Walter M 337, motor de seis cilindros invertidos de unos 210 hp. La carga útil depende mucho de la célula concreta, pero suele ser más generosa en el Z 43 por su mayor peso máximo.

Cabina y aviónica

El Z 42 ofrece dos asientos lado a lado, una cabina relativamente compacta y excelente visibilidad para instrucción visual y acrobacia. El Z 43 mantiene una disposición de cuatro plazas, adecuada para entrenamiento con observadores o vuelos privados cortos. No es habitual encontrar suites integradas modernas como Garmin Perspective o G1000. La mayoría de ejemplares usados conserva instrumentación analógica, radios VHF convencionales, transpondedor y, en algunos casos, GPS portátil o panel actualizado con equipos Garmin, BendixKing, Trig u otros equivalentes.

Compra y valor

En una inspección previa conviene revisar historial de escuela o acrobacia, corrosión, estado del tren fijo, mandos, largueros, documentación de motor Walter y disponibilidad de repuestos específicos. También son relevantes las modificaciones de hélice, radio, transpondedor modo S, ELT y pintura. El Z 42 suele posicionarse como entrenador acrobático asequible y de bajo consumo relativo. El Z 43 atrae a compradores que desean más plazas sin abandonar una célula Zlin clásica. Ambos compiten más por condición, historial y soporte técnico que por lujo de cabina.

Hoy hay 7 aeronaves Z 42 / Z 43 en venta en PlaneFox.

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