Over 10+ Airbus A320 for Sale – Used Planes

PlaneFox suit 17 Airbus A320 en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.

Combien coûte un Airbus A320 ?

Il y a actuellement 17 annonces de Airbus A320 sur PlaneFox, dont 6 avec prix affiché. Les prix demandés vont de EUR 71 470 000 à EUR 74 050 000, avec une médiane de EUR 72 760 000.

Quelle distance peut parcourir un Airbus A320 ?

Un Airbus A320 a une autonomie d’environ 3,400 nm, soit environ 6,297 km, ce qui représente à peu près 7 h 35 min en air calme à la vitesse de croisière typique.

Plus de questions sur le Airbus A320

Combien coûte un Airbus A320 ?

Le prix demandé médian d’un Airbus A320 sur PlaneFox est de EUR 72,760,000, calculé à partir des annonces de Airbus A320 actuellement en ligne. Les prix vont de EUR 71,470,000 pour des cellules plus anciennes et plus chargées en heures jusqu’à EUR 74,050,000 pour des appareils plus récents avec peu d’heures. L’année de fabrication, les heures cellule, l’avionique et l’état expliquent l’essentiel de cet écart.

Quelle est la fourchette de prix d’un Airbus A320 d’occasion ?

Les Airbus A320 listés sur PlaneFox vont de EUR 71,470,000 à EUR 74,050,000, avec un prix demandé médian de EUR 72,760,000. Les années récentes avec peu d’heures cellule et un cockpit tout écran se situent en haut de la fourchette ; les cellules plus anciennes avec beaucoup d’heures et des instruments analogiques se situent en bas.

Combien de Airbus A320 sont actuellement à vendre ?

PlaneFox propose actuellement 17 Airbus A320 à vendre, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Le total évolue au fil de la semaine à mesure que ces sources sont relues. Comme PlaneFox relit les mêmes annonces dans le temps, il montre aussi lesquelles ont baissé leur prix demandé et lesquelles ont été vendues.

Où trouver un Airbus A320 à vendre ?

Tous les Airbus A320 que PlaneFox peut voir sont sur cette page — 17 au total, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il relit en continu. Most are listed in United Arab Emirates (9). Chaque annonce renvoie directement vers le vendeur, donc un Airbus A320 situé dans un autre pays peut valoir la peine d’être considéré plutôt que filtré.

Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un Airbus A320 d’occasion ?

Pour un Airbus A320 d’occasion, vérifiez d’abord les heures cellule, le temps moteur depuis révision générale, la génération d’avionique et l’historique de dommages. PlaneFox recommande une inspection préachat par un atelier EASA Part-145 connaissant bien le type, pour un coût généralement compris entre 1 500 EUR et 3 500 EUR. Moins de 1 500 heures cellule correspond à un faible temps, et au-delà de 3 500 heures il faut prévoir un budget maintenance plus élevé ; la plupart des moteurs à pistons ont un TBO de 2 000 heures, donc au-delà de 1 500 à 1 700 heures depuis révision, il faut s’attendre à une révision générale dans un à trois ans pour 25 000 EUR à 45 000 EUR. Consultez l’historique complet des carnets pour repérer les chocs hélice, atterrissages train rentré et réparations structurelles, et confirmez que les AD et SB ont bien été appliquées.

À propos du Airbus A320

Vue d’ensemble de l’appareil

L’Airbus A320 est un avion de ligne monocouloir biréacteur développé par Airbus pour les liaisons court et moyen-courriers. Le prototype a effectué son premier vol le 22 février 1987, avec une entrée en service en 1988. La production de l’A320ceo s’est poursuivie pendant plusieurs décennies, tandis que l’A320neo, remotorisé, reste en production. L’A320 est important sur le marché de l’occasion car il a établi la commande de vol électrique numérique comme standard dans sa catégorie, avec un cockpit commun à la famille Airbus, ce qui facilite la formation et la gestion de flotte.

Performances et caractéristiques

En exploitation typique, l’Airbus A320 croise autour de Mach 0,78, soit environ 450 knots selon altitude et conditions. La distance franchissable varie selon la masse, la configuration cabine et la motorisation : environ 3 300 nautical miles pour un A320ceo équipé de sharklets, et jusqu’à environ 3 500 nautical miles pour l’A320neo. Le plafond opérationnel est généralement de 39 100 feet. La charge marchande maximale se situe typiquement autour de 16 à 17 tonnes selon version et aménagement. Les A320ceo utilisent des CFM International CFM56-5B ou International Aero Engines V2500-A5 ; les A320neo sont proposés avec des Pratt & Whitney PW1100G-JM ou des CFM LEAP-1A.

Cabine et avionique

La cabine de l’Airbus A320 est généralement configurée pour environ 150 passagers en deux classes, ou autour de 180 sièges en configuration densifiée ; certaines configurations A320neo certifiées peuvent aller plus haut selon aménagement et issues. La largeur de fuselage permet une cabine à six sièges de front, avec une soute compatible conteneurs sur de nombreuses opérations. L’avionique n’est pas de type Garmin Perspective ou G1000 : l’A320 dispose d’un cockpit Airbus EFIS avec commandes de vol électriques, protections d’enveloppe, FMS, pilote automatique, écrans de navigation et de vol, et systèmes évolutifs selon standard logiciel, options opérateur et modernisations.

Achat et valeur

Pour un acheteur, les points clés sont le cycle de vie cellule, les heures et cycles moteurs, l’historique de maintenance, les grandes visites, la conformité AD/SB, l’état des trains, l’avionique installée, les équipements cabine et les contraintes de transition entre opérateurs. Les variantes courantes incluent l’A320-200, les appareils avec sharklets, et l’A320neo. Sur PlaneFox, les annonces récentes indiquent un prix demandé moyen d’environ 72 706 935 EUR, avec une fourchette d’environ 71 416 279 à 73 997 591 EUR, reflétant surtout des appareils récents ou bien spécifiés plutôt que l’ensemble du marché mondial de l’occasion.

17 Airbus A320 sont actuellement en vente sur PlaneFox.

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