Over 30+ Boeing 737 for Sale – Used Planes

PlaneFox suit 31 Boeing 737 en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.

Combien coûte un Boeing 737 ?

Il y a actuellement 31 annonces de Boeing 737 sur PlaneFox, dont 5 avec prix affiché. Les prix demandés vont de EUR 2 070 000 à EUR 18 940 000, avec une médiane de EUR 2 800 000.

Quelle distance peut parcourir un Boeing 737 ?

Un Boeing 737 a une autonomie d’environ 3,060 nm, soit environ 5,667 km, ce qui représente à peu près 6 h 48 min en air calme à la vitesse de croisière typique.

Combien coûte la possession d’un Boeing 737 ?

Un Boeing 737 coûte environ EUR 159 929 par mois à posséder et à exploiter : EUR 139 209 pour l’exploitation, plus EUR 20 720 pour un financement sur 15 ans basé sur le prix demandé médian ici, EUR 2 798 347. Avec 150 heures de vol par an, cela revient à environ EUR 6 328 par heure de vol.

Plus de questions sur le Boeing 737

Combien coûte un Boeing 737 ?

Le prix demandé médian d’un Boeing 737 sur PlaneFox est de EUR 2,800,000, calculé à partir des annonces de Boeing 737 actuellement en ligne. Les prix vont de EUR 2,070,000 pour des cellules plus anciennes et plus chargées en heures jusqu’à EUR 18,940,000 pour des appareils plus récents avec peu d’heures. L’année de fabrication, les heures cellule, l’avionique et l’état expliquent l’essentiel de cet écart.

Quelle est la fourchette de prix d’un Boeing 737 d’occasion ?

Les Boeing 737 listés sur PlaneFox vont de EUR 2,070,000 à EUR 18,940,000, avec un prix demandé médian de EUR 2,800,000. Les années récentes avec peu d’heures cellule et un cockpit tout écran se situent en haut de la fourchette ; les cellules plus anciennes avec beaucoup d’heures et des instruments analogiques se situent en bas.

Combien de Boeing 737 sont actuellement à vendre ?

PlaneFox propose actuellement 31 Boeing 737 à vendre, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Le total évolue au fil de la semaine à mesure que ces sources sont relues. Comme PlaneFox relit les mêmes annonces dans le temps, il montre aussi lesquelles ont baissé leur prix demandé et lesquelles ont été vendues.

Où trouver un Boeing 737 à vendre ?

Tous les Boeing 737 que PlaneFox peut voir sont sur cette page — 31 au total, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il relit en continu. Most are listed in United Arab Emirates (20), followed by United States (3), Brazil (1), France (1) and United Kingdom (1). Chaque annonce renvoie directement vers le vendeur, donc un Boeing 737 situé dans un autre pays peut valoir la peine d’être considéré plutôt que filtré.

Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un Boeing 737 d’occasion ?

Pour un Boeing 737 d’occasion, vérifiez d’abord les heures cellule, le temps moteur depuis révision générale, la génération d’avionique et l’historique de dommages. PlaneFox recommande une inspection préachat par un atelier EASA Part-145 connaissant bien le type, pour un coût généralement compris entre 1 500 EUR et 3 500 EUR. Moins de 1 500 heures cellule correspond à un faible temps, et au-delà de 3 500 heures il faut prévoir un budget maintenance plus élevé ; la plupart des moteurs à pistons ont un TBO de 2 000 heures, donc au-delà de 1 500 à 1 700 heures depuis révision, il faut s’attendre à une révision générale dans un à trois ans pour 25 000 EUR à 45 000 EUR. Consultez l’historique complet des carnets pour repérer les chocs hélice, atterrissages train rentré et réparations structurelles, et confirmez que les AD et SB ont bien été appliquées.

À propos du Boeing 737

Vue d’ensemble de l’appareil

Le Boeing 737 est un avion de ligne biréacteur monocouloir conçu par Boeing Commercial Airplanes. Le premier 737, le 737-100, a effectué son premier vol en 1967 et la famille est entrée en service commercial en 1968. La production s’est poursuivie à travers plusieurs générations, notamment Original, Classic, Next Generation et MAX. Conçu pour les lignes court et moyen courrier, le Boeing 737 est devenu une référence du transport régional et continental grâce à sa cellule éprouvée, à son réseau mondial de maintenance et à la profondeur de son marché de pièces et de compétences.

Performances et spécifications

Les performances varient fortement selon la version, mais un Boeing 737 Next Generation typique, comme le 737-800, croise autour de Mach 0,78, soit environ 450 knots. Son plafond opérationnel est généralement de 41 000 feet. L’autonomie se situe souvent autour de 2 900 à 3 100 nautical miles selon la masse, l’aménagement, les réservoirs et les options. La charge marchande maximale d’un 737-800 est d’environ 20 tonnes. Les motorisations dépendent de la génération: Pratt & Whitney JT8D sur les premiers modèles, CFM56 sur les Classic et Next Generation, puis CFM LEAP-1B sur les 737 MAX.

Cabine et avionique

La cabine du Boeing 737 est configurée le plus souvent en 3 plus 3 en classe économique. La capacité varie d’environ 100 sièges sur les premières versions courtes à plus de 180 sièges sur les 737-800 et 737 MAX 8 en configuration dense. Les appareils d’affaires ou gouvernementaux, notamment les Boeing Business Jet dérivés du 737, peuvent recevoir des cabines VIP avec salons, bureaux, chambres et réservoirs supplémentaires. L’avionique dépend de l’âge et des modifications: instruments analogiques sur les premières générations, cockpits EFIS sur les Classic, grands écrans et FMS intégrés sur les Next Generation, puis poste modernisé sur MAX. Les équipements à vérifier incluent ADS-B Out, TCAS, EGPWS, FMS, radios 8,33 kHz et conformité RVSM.

Achat et valeur

Sur le marché de l’occasion, le Boeing 737 se positionne entre avion de ligne exploitable, plateforme cargo convertible et base d’aménagement privé. Les points clés sont l’historique de maintenance, les cycles cellule, l’état des moteurs, les visites lourdes, la corrosion, la conformité aux consignes de navigabilité et les records de réparations structurales. Les variantes courantes incluent 737-300, 737-400, 737-500, 737-700, 737-800 et 737-900ER, avec conversions cargo pour certains modèles. D’après les annonces PlaneFox disponibles, le prix demandé moyen est d’environ 3 690 000 EUR, avec une fourchette allant d’environ 1 640 000 EUR à 13 810 000 EUR selon version, âge, potentiel moteur et configuration.

31 Boeing 737 sont actuellement en vente sur PlaneFox.

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