Parcourez aéronefs à vendre en Pologne sur PlaneFox. Comparez les prix, les caractéristiques et les photos de vendeurs professionnels et particuliers.
€412,000
EPKP Kraków, Poland
Monomoteur€85,000
Tarnów, Poland
ULMon request
TBA, Poland
Monomoteur€65,000
Wrocław, Poland
ULM€88,000
EPKP, Poland
ULM€165,000
EPKP, Poland
Monomoteur€277,000
EPBC, Poland
Monomoteur€240,000
EPBC, Poland
MonomoteurPrix sur demande
Poland
Hélicoptère€10,000
EPWJ, Poland
€60,000
EPRZ, Poland
Monomoteur€48,500
EPMR, Poland
Hélicoptère€49,000
EPBI, Poland
Monomoteur€58,000
Poland, Łęg Tarnowski
ULM€8,000
EPMR, Poland
ULM€197,000
Warsaw, Poland
Hélicoptère€68,000
Poland, Raszyn, EPMO
Monomoteur€179,000
Poland, Warszawa, EPMO
Monomoteuron request
EPRG, Poland
Monomoteur€129,000
Wrocław, Poland
ULM€65,000
EPKP, Poland
ULM€170,000
Poland, Katowice, EPKM
ULMPrix sur demande
Inowrocław, Poland
HélicoptèrePrix sur demande
Inowrocław, Poland
Turbopropulseur2 ajoutées au cours des 7 derniers jours. Les prix sont des prix demandés provenant de 122 annonces avec un prix publié. 20 annonces sont à prix sur demande.
Données issues des annonces sur PlaneFox, agrégées à partir de plus de 200 sites de courtiers et de vendeurs privés. Mise à jour le 2026-11-10.
Les aéronefs à vendre en Pologne comprennent des avions à voilure fixe et des hélicoptères basés localement, depuis des appareils d’entraînement tels que le PZL Koliber jusqu’à des monomoteurs de voyage tels que le Cessna 182 Skylane et le Cirrus SR22T, des appareils Piper PA-46 Malibu, Mirage, Matrix et M350 pressurisés, ainsi que des hélicoptères Robinson R44. L’offre va d’appareils simples de club et de propriétaires privés à des machines plus performantes, de sorte que la configuration des équipements, la capacité de dégivrage, l’homologation de l’avionique et l’historique de hangarage peuvent influer sur les prix demandés autant que l’état esthétique. Avant de vous engager, vérifiez si l’aéronef relève d’un certificat de navigabilité EASA, d’un laissez-passer national ou d’une autre voie d’approbation, et contrôlez que le certificat d’examen de navigabilité, le programme d’entretien et les carnets de route concordent. Faites correspondre la licence, la qualification et la formation aux différences à l’aéronef, en particulier pour les hélicoptères, le train rentrant, les hélices à pas variable, la pressurisation et la suralimentation. Les principaux facteurs de prix à vérifier sont l’état de révision moteur et hélice, les composants à durée de vie limitée du Robinson R44, l’entretien de la pressurisation et du dégivrage des PA-46, ainsi que l’état du système de parachute Cirrus.