Pilatus PC-24 à vendre
Prix d’un Pilatus PC-24, autonomie et coût de possession
PlaneFox suit 4 Pilatus PC-24 en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.
Quelle distance peut parcourir un Pilatus PC-24 ?
Un Pilatus PC-24 a une autonomie d’environ 2,000 nm, soit environ 3,704 km, ce qui représente à peu près 4 h 33 min en air calme à la vitesse de croisière typique.
Combien coûte la possession d’un Pilatus PC-24 ?
Un Pilatus PC-24 coûte environ EUR 55 900 par mois à exploiter, soit environ EUR 2 786 par heure de vol avec 150 heures de vol par an.
Plus de questions sur le Pilatus PC-24
Combien coûte un Pilatus PC-24 ?
Quelle est la fourchette de prix d’un Pilatus PC-24 d’occasion ?
Combien de Pilatus PC-24 sont actuellement à vendre ?
Où trouver un Pilatus PC-24 à vendre ?
Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un Pilatus PC-24 d’occasion ?
À propos du Pilatus PC-24
Vue d’ensemble de l’appareil
Le Pilatus PC-24 est un biréacteur d’affaires suisse développé par Pilatus Aircraft, conçu comme un jet léger à grande cabine et à forte polyvalence opérationnelle. Le prototype a effectué son premier vol le 11 mai 2015, la certification a été obtenue en 2017 et les livraisons ont commencé en 2018. La production est toujours en cours. Sa particularité tient à sa capacité certifiée à opérer sur des pistes courtes et non revêtues, avec une grande porte cargo de série, un plancher plat et une cabine reconfigurable. Pour les acheteurs, le PC-24 se distingue donc moins par une seule performance maximale que par sa combinaison inhabituelle de vitesse de jet, accès à des aérodromes secondaires et flexibilité cabine.
Performances et caractéristiques
Le Pilatus PC-24 est propulsé par deux turboréacteurs Williams International FJ44-4A, chacun développant environ 3 420 lbf de poussée. La vitesse de croisière maximale publiée est d’environ 440 knots, avec un plafond opérationnel de 45 000 feet. L’autonomie maximale est généralement annoncée autour de 2 000 nautical miles selon configuration et réserves, tandis que la charge utile maximale est d’environ 2 500 lb. Les distances de décollage et d’atterrissage courtes, ainsi que l’aptitude aux pistes en herbe, gravier ou neige compactée lorsque les conditions et procédures sont respectées, font partie des critères techniques clés à vérifier dans le profil d’exploitation prévu.
Cabine et avionique
La cabine accueille typiquement six à huit passagers en configuration affaires, avec des aménagements possibles jusqu’à dix sièges selon configuration. Le plancher plat, les sièges rapidement amovibles et la grande porte cargo facilitent les usages mixtes, passagers, fret léger, médical ou missions spéciales. Les toilettes privées sont souvent installées à l’arrière, selon l’aménagement choisi. L’avionique n’est pas une suite Garmin Perspective ou G1000, mais le Pilatus Advanced Cockpit Environment, basé sur Honeywell Primus Epic 2, avec écrans intégrés, gestion de vol, pilote automatique et fonctions de vision synthétique selon équipement.
Achat et valeur
Sur le marché de l’occasion, le Pilatus PC-24 se positionne au-dessus de nombreux jets légers classiques grâce à sa cabine, sa porte cargo et son accès à davantage de terrains. Les annonces PlaneFox récentes indiquent un prix moyen demandé proche de 10 030 000 EUR, avec une fourchette d’environ 8 800 000 EUR à 12 080 000 EUR. L’examen doit porter sur le numéro de série, les heures cellule et moteurs, l’état des programmes de maintenance, l’historique d’exploitation sur pistes non revêtues, les bulletins appliqués, l’aménagement cabine et les options avioniques. Les appareils plus récents bénéficient d’améliorations de charge utile et d’aménagements actualisés, éléments qui peuvent influencer sensiblement la valeur.