PZL-104 Wilga à vendre

Vue d’ensemble de l’avion

Le PZL-104 Wilga est un avion utilitaire léger polonais conçu par PZL Warszawa-Okęcie. Son premier vol a eu lieu en 1962 et la production s’est poursuivie, avec évolutions, jusqu’aux années 2000. Quadriplace à aile haute, train fixe et capacités STOL, il a été largement utilisé pour le remorquage de planeurs, l’entraînement, l’observation, les opérations agricoles légères et les missions en terrains sommaires. Sa valeur historique tient à sa combinaison très identifiable: cellule robuste, visibilité élevée, grands volets, becs de bord d’attaque et moteur radial sur les versions les plus répandues.

Performances et spécifications

Les performances varient selon les variantes, l’état de la cellule et l’équipement installé. Un PZL-104 Wilga 35 équipé du moteur radial Ivchenko AI-14R ou AI-14RA d’environ 260 ch croise typiquement autour de 85 à 100 knots. L’autonomie pratique se situe souvent autour de 350 à 400 nautical miles selon la charge, le carburant et le profil de vol. Le plafond de service est généralement indiqué autour de 13 000 feet. La charge utile est modeste pour un avion de cette taille apparente, souvent de l’ordre de 400 kg sur les versions classiques, mais elle doit toujours être vérifiée avion par avion, car les masses à vide et les modifications influencent fortement le résultat.

Cabine et avionique

La cabine offre généralement quatre places, avec un accès relativement pratique et une excellente visibilité latérale et vers le bas, utile pour l’observation et les opérations près du sol. L’environnement est fonctionnel plutôt que luxueux, avec un niveau sonore notable lié au moteur radial. Les PZL-104 Wilga d’occasion présentent le plus souvent une avionique analogique traditionnelle: instruments moteur, horizon, altimètre, anémomètre, compas, radio VHF et transpondeur. Les suites intégrées modernes comme Garmin Perspective ou Garmin G1000 ne sont pas typiques de ce modèle. Les mises à niveau courantes concernent plutôt un GPS de tableau de bord, une radio moderne, un transpondeur Mode S ou ADS-B lorsque requis.

Achat et valeur

Sur le marché de l’occasion, le PZL-104 Wilga occupe une niche d’avion utilitaire STOL de collection active, plus spécialisé qu’un monomoteur de voyage classique. Les acheteurs doivent examiner l’historique de maintenance, la disponibilité des pièces, l’état du moteur radial, les trains d’atterrissage, les commandes de vol, la corrosion éventuelle et la conformité documentaire. Les variantes Wilga 35 sont les plus connues, tandis que certaines versions tardives ont reçu des motorisations occidentales ou des améliorations avioniques. La valeur dépend fortement de la navigabilité, de la qualité de restauration, des heures moteur et de la facilité d’exploitation locale.