Warbirds à vendre

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De Havilland DH-82 Tiger Moth

on request

Siegerland-Flughafen EDGS, Germany

Monomoteur
Aucune image

North American T-28 Trojan

on request

LKMH, Czech Rep.

Monomoteur
1955 North American T-28B Trojan

1955 North American T-28B Trojan

$450,000

Monomoteur
1937 Boeing Stearman A75

1937 Boeing Stearman A75

£99,995

Enstone, England

Monomoteur
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De Havilland DHC-1 Chipmunk Mk 22

€63,000

Sonderborg, Denmark

Monomoteur
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Yakovlev Yak-52 1/4 share

on requestPart de 1/4

LSZE, Switzerland

Monomoteur
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Bücker Bü-131 Jungmann project

€60,000

EPRZ, Poland

Monomoteur
De Havilland Chipmunk

De Havilland Chipmunk

Prix sur demande

White Waltham Airfield, UK

Monomoteur
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BAC 167 Strikemaster Mk 88

£75,000

Tocumwal, Australia

Jet
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De Havilland DH-82 Tiger Moth

€65,000

EHSE, Netherlands

Monomoteur
Aucune image

Boeing Stearman N2S Kaydet A75N1

€110,000

Reinsdorf, Germany

Monomoteur
1992 Aero L-39 Albatros

1992 Aero L-39 Albatros

Prix sur demande

Inowrocław, Poland

Jet
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Boeing Stearman N2S Kaydet project

€78,000

EDOI, Germany

Monomoteur
1944 De Havilland DA-82A Tiger Moth

1944 De Havilland DA-82A Tiger Moth

Prix sur demande

Oaksey Park (EGTW), England

Monomoteur
1944 de Havilland DH 82 Tiger Moth

1944 de Havilland DH 82 Tiger Moth

£49,950

White Waltham, England

Monomoteur
Aucune image

Bücker Jungmann UL

Prix sur demande

Monomoteur
Aucune image

Mikoyan MiG-21 UM

Prix sur demande

Jet
Dehavilland DHC-1 Chipmunk

Dehavilland DHC-1 Chipmunk

$98,000

United States, New York, Bayport, 23N

Monomoteur
1953 North American T-6

1953 North American T-6

Prix sur demande

Germany

Monomoteur
1955 North American T-28B Trojan

1955 North American T-28B Trojan

Prix sur demande

EDTG (Bremgarten airfield), Germany

Monomoteur
CASA Bücker Jungmann 1.131E-2000

CASA Bücker Jungmann 1.131E-2000

Prix sur demande

Switzerland

Monomoteur
1958 de Havilland Chipmunk DHC-1-22

1958 de Havilland Chipmunk DHC-1-22

£65,000

Elmsett Airfield

Monomoteur
1942 Boeing Stearman PT-17 Kaydet

1942 Boeing Stearman PT-17 Kaydet

£115,000

Breighton Airfield

Monomoteur
1941 Fieseler Storch FI156 C3

1941 Fieseler Storch FI156 C3

£450,000

Lillestrom

Monomoteur

Questions fréquentes

Quel est le prix des warbirds d’occasion ?
PlaneFox propose actuellement 78 warbirds avec un prix affiché. Le prix médian est de EUR 95 000. La moitié de ces annonces se situe entre EUR 70 000 et EUR 141 000.
Combien d’annonces pour les warbirds sont en ligne en ce moment ?
112 annonces sont en ligne sur PlaneFox aujourd'hui. 2 d'entre elles ont été ajoutées au cours des 7 derniers jours.
Où ces aéronefs sont-ils situés ?
Pays les plus représentés : Royaume-Uni (28), États-Unis (10), Allemagne (10).
Quels modèles apparaissent le plus souvent ?
Les modèles les plus listés dans cette catégorie actuellement : Boeing Stearman Kaydet (23), Bucker BU-131 Jungmann (13), Yakovlev YAK-52 (12), De Havilland DH 82 Tiger Moth (10), North American T-6 Texan / Harvard (9).

Données de marché

112
En vente actuellement
EUR 95 000
Prix demandé médian
de EUR 70 000 à EUR 141 000
Fourchette de prix typique
de 1940 à 1988
Années typiques

2 ajoutées au cours des 7 derniers jours. Les prix sont des prix demandés provenant de 78 annonces avec un prix publié.

Données issues des annonces sur PlaneFox, agrégées à partir de plus de 200 sites de courtiers et de vendeurs privés. Mise à jour le 2026-11-10.

À propos des warbirds

Warbirds désigne ici des aéronefs militaires historiques ou dérivés du militaire proposés pour une exploitation privée, y compris des avions d’entraînement à cockpit ouvert tels que le Boeing Stearman Kaydet, le Bucker BU-131 Jungmann et le De Havilland DH 82 Tiger Moth, des avions d’entraînement de voltige tels que le Yakovlev YAK-52, ainsi que des avions d’entraînement à réaction tels que le Fouga CM 170 Magister.

Les types à moteur à pistons diffèrent fortement par la configuration du cockpit, la gestion du train classique, l’entretien du revêtement en toile et l’approvisionnement en pièces, tandis que le Magister ajoute les exigences de support turbine, une consommation de carburant plus élevée et une approbation d’exploitation plus stricte. Avant de comparer les prix demandés, vérifiez si l’aéronef figure sur un registre standard, sous permis de vol, expérimental ou historique, car ce statut détermine la validation de la maintenance, l’utilisation avec passagers, la formation et les vols transfrontaliers. Vérifiez les exigences en matière de licence, de qualification train classique, complexe, voltige ou réaction pour le modèle choisi et le pays d’exploitation envisagé, en particulier pour les aéronefs basés au Royaume-Uni, aux États-Unis ou en Allemagne. Les écarts de prix sont souvent déterminés par le temps moteur, le potentiel de l’hélice, l’état du revêtement en toile, l’historique de corrosion, les inspections de longerons, le statut des sièges éjectables, ainsi que l’exhaustivité des carnets militaires, des dossiers de maintenance civils et des documents d’importation.