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Piper PA-34-220T Seneca III

€240,000

LFBP, France

multi-engine
1966 Piper Turbo Aztec

1966 Piper Turbo Aztec

Prix sur demande

Locarno, Switzerland

multi-engine
Cessna 340A RAM VI

Cessna 340A RAM VI

£295,000

London, England

multi-engine
1979 Cessna 340A

1979 Cessna 340A

Prix sur demande

LGMG

multi-engine
1981 Piper Navajo Chieftain

1981 Piper Navajo Chieftain

Prix sur demande

LGMG

multi-engine
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Vulcanair P-68 C

on request

EKRK, Denmark

multi-engine
2017 Diamond DA62

2017 Diamond DA62

€1,050,000

Israel, Herzliyya, LLHZ

multi-engine
2022 Diamond DA62

2022 Diamond DA62

€1,200,000

Czech Republic, Prague, PRG

multi-engine
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Cessna 340

€339,000

EDWQ, Germany

multi-engine
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Diamond DA62

on request

EBKT, Belgium

multi-engine
1980 Partenavia P.68C-TC

1980 Partenavia P.68C-TC

€190,000

Biella, Italy

multi-engine
2022 Diamond Aircraft DA62

2022 Diamond Aircraft DA62

€1,350,000

Madrid, LEMT

multi-engine
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Diamond DA62

€1,390,000

Maribor, Slovenia

multi-engine
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Cessna 404 Titan

€90,000

EVRS / Spilve, Latvia

multi-engine
2025 Diamond DA62

2025 Diamond DA62

Prix sur demande

Maribor, Slovenia

multi-engine
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Vulcanair P-68 Observer OTC

on request

LFLB, France

multi-engine
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Partenavia P-68 C

€250,000

Dzaoudi - DZA - FMCZ, Madagascar

multi-engine
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Tecnam P-2012 Traveller

on request

Capua, Italy

multi-engine
1976 Cessna C414

1976 Cessna C414

$240,000

Eberswalde, Germany

multi-engine
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Diamond DA42 Twin Star 1/2 share

on requestPart de 1/2

Paris, France

multi-engine
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Piper PA-34-200T Seneca II project

on request

TBA, Germany

multi-engine
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Tecnam P-2006T SMP

on request

EHGG, Netherlands

multi-engine
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Beech 55 Baron G3X

$139,000

90FD okeechobee FL, US Florida

multi-engine
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Beech 60 Duke B60

€299,000

EDAZ, Germany

multi-engine

Plus de questions sur le aircraft

Combien coûte un(e) avions bimoteurs et multimoteurs d'occasion ?
PlaneFox liste actuellement 402 avions bimoteurs et multimoteurs avec un prix demandé publié. La médiane est de EUR 219 000. La moitié de ces annonces est proposée entre EUR 116 000 et EUR 425 000.
Combien de avions bimoteurs et multimoteurs sont actuellement en vente ?
664 annonces sont en ligne sur PlaneFox aujourd'hui. 6 d'entre elles ont été ajoutées au cours des 7 derniers jours.
Où ces aéronefs sont-ils situés ?
La plus grande part se trouve en Brazil (53), United States (52), United Kingdom (41).
Quels modèles apparaissent le plus souvent ?
Les modèles les plus listés dans cette catégorie actuellement : Piper PA-34 Seneca (78), Beechcraft Baron 58 (72), Diamond DA62 (63), Cessna 335 / 340 (46), Beechcraft Baron 55 (40).

Données de marché

664
En vente actuellement
EUR 219 000
Prix demandé médian
de EUR 116 000 à EUR 425 000
Fourchette de prix typique
de 1966 à 2018
Années typiques

6 ajoutées au cours des 7 derniers jours. Les prix sont des prix demandés provenant de 402 annonces avec un prix publié. 33 annonces sont à prix sur demande.

Données issues des annonces sur PlaneFox, agrégées à partir de plus de 60 sites de courtiers et de vendeurs privés. Mise à jour le 2026-10-13.

À propos de avions bimoteurs et multimoteurs

Twin and multi-engine aircraft covers light piston twins, pressurised cabin twins and modern diesel twins used for touring, owner flying, charter support and instrument training. Piper PA-34 Seneca and Beechcraft Baron 58 listings often suit buyers prioritising familiar maintenance networks, while Diamond DA62, Cessna 335 / 340 and Cessna 421 Golden Eagle aircraft need closer comparison of payload, cabin pressurisation, engine support and runway performance. Check that the aircraft certification basis matches the intended operation, and confirm the pilot will hold the required multi-engine piston class rating, instrument privileges and any insurance-mandated training. Fuel burn, engine reserves and propeller overhaul status usually drive operating cost more than avionics fit, so compare asking prices against time remaining to major work. Aircraft offered from Brazil, United States and Germany can involve different export certificates, radio licences and VAT or customs evidence, so verify deregistration, logbook continuity and maintenance release paperwork before committing.