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Quanto costa un Bristell RG, quanto vola lontano e quanto costa mantenerlo

PlaneFox monitora 9 Bristell RG in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.

Quanto costa un BRM Aero Bristell RG?

Al momento su PlaneFox ci sono 9 annunci di BRM Aero Bristell RG, di cui 5 con prezzo indicato. Le richieste vanno da EUR 60.000 a EUR 233.000, con una mediana di EUR 87.000.

Quanto costa possedere un BRM Aero Bristell RG?

Un BRM Aero Bristell RG costa circa EUR 1.627 al mese da possedere e far volare: EUR 982 per la gestione, più EUR 645 di finanziamento su 15 anni calcolato sul prezzo richiesto mediano qui, EUR 87.100. Volando 150 ore l’anno, sono circa EUR 113 per ogni ora di volo.

Altre domande sul Bristell RG

Quanto costa un Bristell RG?
Il prezzo richiesto mediano per un Bristell RG su PlaneFox è EUR 87,000, misurato sugli annunci di Bristell RG presenti oggi sul sito. I prezzi vanno da EUR 60,000 per cellule più vecchie e con più ore fino a EUR 233,000 per aeromobili più recenti e con poche ore. Anno di costruzione, ore cellula, avionica e condizioni spiegano gran parte di questa differenza.
Qual è la fascia di prezzo di un Bristell RG usato?
Gli aeromobili Bristell RG in vendita su PlaneFox vanno da EUR 60,000 a EUR 233,000, con un prezzo richiesto mediano di EUR 87,000. Gli anni modello più recenti, con poche ore cellula e glass cockpit moderno, stanno nella parte alta della fascia; le cellule più vecchie, con molte ore e strumenti analogici, stanno nella parte bassa.
Quanti Bristell RG sono in vendita in questo momento?
PlaneFox mostra in questo momento 9 Bristell RG in vendita, raccolti dai siti di broker e dealer che monitora. Il numero cambia durante la settimana man mano che queste fonti vengono rilette. Poiché PlaneFox legge gli stessi annunci ripetutamente nel tempo, mostra anche quali hanno ridotto il prezzo richiesto e quali sono stati venduti.
Dove posso trovare un Bristell RG in vendita?
Tutti i Bristell RG che PlaneFox riesce a vedere sono in questa pagina — 9 in totale, raccolti dai siti di broker e dealer che rilegge continuamente. Most are listed in United States (2), followed by Germany (1) and Italy (1). Ogni annuncio rimanda direttamente al venditore, quindi vale la pena considerare anche un Bristell RG in un altro Paese invece di escluderlo con i filtri.
Cosa dovrei controllare quando acquisto un Bristell RG usato?
Su un Bristell RG usato, controlla prima di tutto ore cellula, ore motore dall’ultima revisione generale, generazione dell’avionica e storico danni. PlaneFox consiglia un’ispezione pre-acquisto presso un centro EASA Part-145 che conosca il tipo, con un costo tipico tra EUR 1,500 e EUR 3,500. Meno di 1,500 ore cellula è poco, oltre 3,500 significa mettere in conto più manutenzione; la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2,000 ore, quindi oltre 1,500-1,700 ore dall’ultima revisione aspettati la revisione entro uno-tre anni, con un costo tra EUR 25,000 e EUR 45,000. Leggi l’intera storia dei logbook per verificare prop strike, atterraggi gear-up e riparazioni strutturali, e conferma che AD e SB siano state eseguite.

Informazioni sul BRM Aero Bristell RG

Panoramica dell’aeromobile

Il BRM Aero Bristell RG è la versione a carrello retrattile della famiglia Bristell prodotta da BRM Aero, costruttore ceco specializzato in velivoli leggeri a due posti. Nato negli anni 2010 come evoluzione più efficiente del Bristell a carrello fisso, rientra nelle categorie ultraleggero avanzato, LSA o VLA a seconda del mercato e della certificazione nazionale. Il suo interesse per il compratore usato sta nella combinazione di struttura metallica moderna, ala bassa, cabina ampia e prestazioni da turismo leggero con consumi contenuti.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni variano in base a motore, elica, peso massimo autorizzato e configurazione avionica. Gli esemplari con Rotax 912 ULS da 100 hp sono i più comuni, spesso abbinati a elica a passo variabile o regolabile a terra. Una velocità di crociera tipica si colloca intorno a 120, 130 knots, con autonomia nell’ordine di 600, 700 nautical miles in condizioni favorevoli e con riserva. Il ceiling dichiarato per configurazioni della famiglia Bristell è generalmente intorno a 14.000 feet. Il carico utile dipende molto dal regime di immatricolazione, poiché gli esemplari a 472,5 kg, 600 kg o altre masse massime hanno margini operativi diversi.

Cabina e avionica

La cabina offre due posti affiancati e una larghezza generosa per la classe, circa 130 cm, elemento che distingue il Bristell RG da molti ultraleggeri più stretti. L’accesso avviene tramite canopy, con buona visibilità esterna e impostazione da turismo sportivo. Sul mercato dell’usato si trovano configurazioni molto diverse: strumenti analogici essenziali, EFIS Dynon SkyView, sistemi Garmin G3X, transponder Mode S, radio 8,33 kHz, autopilota e, su alcuni esemplari, integrazione con navigatore GPS. Garmin G1000 e Garmin Perspective non sono suite tipiche di questo modello.

Acquisto e valore

Nella valutazione di un BRM Aero Bristell RG usato contano soprattutto ore totali, ore motore, manutenzione del Rotax, stato del carrello retrattile, logbook completi, eventuali atterraggi duri e conformità alla normativa del Paese di immatricolazione. Da controllare anche elica, avionica installata, aggiornamenti software, peso a vuoto reale e capacità di carico con due occupanti. Le differenze tra versioni ultraleggere, LSA e allestimenti nazionali incidono sul valore. Nei dati PlaneFox disponibili, il prezzo medio richiesto è circa EUR 86.000, con un intervallo indicativo da EUR 60.000 a EUR 233.000, riflettendo anno, motore, avionica e condizioni.

Oggi su PlaneFox sono in vendita 9 Bristell RG.

Vedi tutti i 9 annunci