Panoramica dell’aeromobile

Il Dassault Falcon 50 è un business jet trimotore prodotto da Dassault Aviation, con primo volo nel 1976 e produzione della versione originale fino alla metà degli anni Novanta. Appartiene alla categoria dei jet aziendali a lungo raggio di dimensioni medie, con una configurazione tecnica distinta rispetto ai Falcon bimotore: tre turbofan posteriori, ala a freccia e capacità operative pensate per collegamenti intercontinentali con piste relativamente contenute. Il modello è rilevante nel mercato dell’usato perché combina autonomia elevata, costruzione robusta e una piattaforma ancora supportata da numerosi programmi di aggiornamento.

Prestazioni e specifiche

Il Dassault Falcon 50 utilizza tre turbofan Garrett, poi Honeywell, TFE731 nella versione originale, normalmente indicati come TFE731-3. La velocità di crociera tipica è nell’ordine di 430, 460 knots, secondo quota, peso e profilo di missione. L’autonomia pubblicata è circa 3.000 nautical miles, valore che ha reso il modello adatto a tratte transcontinentali e a molte rotte atlantiche con adeguata pianificazione. Il ceiling operativo è 45.000 feet. Il peso massimo al decollo è circa 40.780 lb, mentre il carico utile effettivo varia sensibilmente in base ad allestimento, equipaggiamenti, carburante imbarcato e aggiornamenti installati.

Cabina e avionica

La cabina del Falcon 50 ospita tipicamente 8 o 9 passeggeri, con configurazioni che possono includere club seats, divano laterale, galley anteriore o posteriore e toilette separata. Le dimensioni interne sono adatte a missioni di medio e lungo raggio, anche se lo spazio va valutato rispetto a jet più recenti della stessa fascia. Gli esemplari iniziali erano consegnati con avionica analogica e sistemi Collins o Honeywell dell’epoca. Sul mercato si trovano molti aeromobili aggiornati con EFIS, FMS moderni, GPS, TCAS, EGPWS, ADS-B e, in alcuni casi, cockpit retrofit come Collins Pro Line 21 o soluzioni Universal Avionics. Non è un modello associato a Garmin Perspective o Garmin G1000 di serie.

Acquisto e valore

Nella valutazione di un Dassault Falcon 50 usato contano soprattutto stato dei tre motori TFE731, programmi di manutenzione, cicli e ore cellula, conformità avionica, ispezioni strutturali, corrosione, stato interni e documentazione tecnica. Gli aggiornamenti più ricercati riguardano avionica, connettività, interni e riduzione dell’obsolescenza. Il Falcon 50EX è una variante successiva e distinta, con motori TFE731-40 e cockpit più moderno, spesso posizionata più in alto. Nei dati recenti PlaneFox, il prezzo medio richiesto è circa EUR 646.000, con un intervallo molto ampio, circa EUR 6.000, EUR 5.300.000, influenzato da condizioni, completezza, variante e livello di aggiornamento.