Diamond DA62 in vendita

Panoramica dell’aeromobile

Il Diamond DA62 è un bimotore leggero in composito prodotto da Diamond Aircraft in Austria. Deriva dal programma DA52, ha volato per la prima volta come DA62 nel 2012 ed è entrato in produzione dopo la certificazione EASA del 2015, seguita dalla FAA nel 2016. Si colloca nella categoria dei piston twin moderni per trasporto privato, business leggero e uso IFR avanzato. È rilevante perché combina due motori diesel aeronautici alimentati a Jet A, cellula in fibra di carbonio e una cabina a 5 o 7 posti, offrendo un’alternativa contemporanea ai bimotori a pistoni tradizionali.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni del Diamond DA62 dipendono da peso, configurazione e profilo di missione. I dati pubblicati indicano una velocità massima di crociera fino a circa 192 knots e un’autonomia massima fino a circa 1.283 nautical miles in configurazione a lungo raggio. Il ceiling operativo è di 20.000 feet. Il carico utile è tipicamente nell’ordine di circa 1.500 lb, variabile in base a equipaggiamento, interni e serbatoi. La propulsione è affidata a due Austro Engine AE330 turbo diesel da 180 hp ciascuno, con controllo elettronico FADEC e alimentazione a Jet A, una caratteristica importante per operatori che volano in aree dove l’avgas è meno disponibile.

Cabina e avionica

La cabina del Diamond DA62 è larga per la categoria e adotta una disposizione con porte ad ala di gabbiano anteriori e accesso separato posteriore. Le configurazioni includono 5 posti oppure 7 posti, con la terza fila più adatta a passeggeri di corporatura contenuta o a tratte più brevi. I velivoli recenti montano normalmente avionica Garmin G1000 NXi, mentre esemplari precedenti possono avere Garmin G1000 aggiornato. L’equipaggiamento può includere autopilota integrato, synthetic vision, ADS-B, meteo, traffic awareness, radar meteo, ossigeno e sistema antighiaccio TKS certificato per flight into known icing, se installato.

Acquisto e valore

Nel mercato dell’usato, il Diamond DA62 tende a posizionarsi nella fascia alta dei bimotori a pistoni recenti, sostenuto da età media relativamente giovane, avionica moderna e costi operativi legati al Jet A. Sulle inserzioni PlaneFox attuali, i prezzi richiesti si concentrano intorno a una media di circa EUR 1.110.000, con un intervallo da EUR 642.000 a EUR 1.540.000. In valutazione conviene verificare ore totali, ore motore, stato dei riduttori, conformità ai bollettini Austro Engine, storia manutentiva Diamond, eventuali riparazioni alla struttura composita, presenza di TKS, aria condizionata, ossigeno, Garmin NXi e configurazione a 5 o 7 posti.