PlaneFox monitora 5 AW119 / A119 Koala in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.
Un Leonardo Helicopters AW119 / A119 Koala vola per circa 515 nm, ovvero circa 954 km, pari a circa 3 h 56 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.
Un Leonardo Helicopters AW119 / A119 Koala costa circa EUR 8.072 al mese di gestione, ovvero circa EUR 646 per ogni ora di volo se vola 150 ore l’anno.
Il Leonardo Helicopters AW119 / A119 Koala è un elicottero leggero monomotore a turbina, sviluppato originariamente da Agusta e oggi parte della gamma Leonardo. Il primo volo del prototipo A119 risale al 1995, con certificazione e consegne avviate intorno al 2000. La produzione continua in versioni evolute, compreso l’AW119Kx. Il modello è pensato per operatori che richiedono una cabina ampia e prestazioni vicine a quelle di alcuni bimotori leggeri, ma con costi e manutenzione da monomotore. È impiegato in trasporto passeggeri, elisoccorso, utility, law enforcement, addestramento avanzato e missioni governative.
Le prestazioni variano in base a equipaggiamento, peso, configurazione e condizioni operative. In configurazioni tipiche, l’AW119 / A119 Koala offre una velocità di crociera intorno a 140 knots e un’autonomia pubblicata fino a circa 515 nautical miles con serbatoi standard e profilo appropriato. Il tetto operativo è indicato a circa 15.000 feet. Il carico utile è uno dei punti distintivi del tipo, con valori nell’ordine di 1.400 kg a seconda della versione e dell’allestimento. La motorizzazione è basata sul Pratt & Whitney Canada PT6B-37A, turbina ampiamente diffusa nel segmento, con potenza termodinamica superiore a 1.000 shp e potenza limitata per l’installazione elicotteristica.
La cabina può ospitare normalmente un pilota e fino a sette passeggeri, oppure configurazioni specialistiche con barella, operatori, equipaggiamenti medicali o apparati di missione. L’accesso laterale e il volume interno sono rilevanti per un monomotore, fattore che ha favorito l’impiego EMS e utility. Gli esemplari più datati possono presentare avionica analogica o suite miste, spesso aggiornate nel tempo. Le versioni AW119Kx hanno introdotto una suite glass cockpit Garmin G1000H, con display integrati, navigazione moderna e migliori capacità di gestione del volo. Su molti aeromobili usati sono presenti opzioni quali verricello, gancio baricentrico, pattini alti, climatizzazione, autopilota e predisposizioni per missioni speciali.
Nel mercato dell’usato, il Leonardo Helicopters AW119 / A119 Koala si posiziona come alternativa monomotore ad alta capacità per operatori che non necessitano della ridondanza di un bimotore. Nella valutazione contano anno di costruzione, versione, ore cellula, cicli, stato del PT6B-37A, componenti dinamici, cronologia manutentiva, ambiente operativo precedente e qualità degli eventuali retrofit avionici. Le varianti principali includono A119, AW119Ke e AW119Kx, con differenze in prestazioni, equipaggiamento e cockpit. Gli esemplari con Garmin G1000H, configurazioni EMS certificate o dotazioni utility complete tendono a essere più ricercati, mentre aeromobili più datati possono essere interessanti se supportati da registri completi e programmi manutentivi chiari.