Question 1

Ile kosztuje Bombardier Challenger 300 Series?

Accepted Answer

Mediana ceny ofertowej Bombardier Challenger 300 Series w PlaneFox to EUR 11,920,000, wyliczona na podstawie ofert Bombardier Challenger 300 Series dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 7,120,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 15,530,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Question 2

Jaki jest przedział cenowy używanego Bombardier Challenger 300 Series?

Accepted Answer

Ceny Bombardier Challenger 300 Series wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 7,120,000 a EUR 15,530,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 11,920,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Question 3

Ile samolotów Bombardier Challenger 300 Series jest teraz na sprzedaż?

Accepted Answer

PlaneFox pokazuje teraz 15 statków powietrznych Bombardier Challenger 300 Series na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Question 4

Gdzie mogę znaleźć Bombardier Challenger 300 Series na sprzedaż?

Accepted Answer

Wszystkie Bombardier Challenger 300 Series, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 15 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United States (8), followed by Mexico (1) and Brazil (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Bombardier Challenger 300 Series w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Question 5

Co sprawdzić przy zakupie używanego Bombardier Challenger 300 Series?

Accepted Answer

Przy używanym Bombardier Challenger 300 Series najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

2005 Bombardier Challenger 300

2012 Bombardier Challenger 300

2013 Bombardier Challenger 300

2013 BOMBARDIER CHALLENGER 300

2007 BOMBARDIER CHALLENGER 300

2019 BOMBARDIER CHALLENGER 350

2010 BOMBARDIER CHALLENGER 300

2006 BOMBARDIER CHALLENGER 300

2018 BOMBARDIER CHALLENGER 350

2009 BOMBARDIER CHALLENGER 300

2010 BOMBARDIER CHALLENGER 300

2005 Bombardier Challenger 300

2010 Challenger 300

Not Listed BOMBARDIER CHALLENGER 350

2012 BOMBARDIER/CHALLENGER 300

Ile kosztuje Bombardier Challenger 300 Series, jak daleko lata i ile kosztuje jego utrzymanie

Jak daleko może dolecieć Bombardier Challenger 300 Series?

Ile kosztuje posiadanie Bombardier Challenger 300 Series?

Więcej pytań o Bombardier Challenger 300 Series

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 15 statków powietrznych Bombardier Challenger 300 Series.