1. Home
  2. ›
  4. ›

Loading…
Loading…
Loading…

Ile kosztuje Gulfstream G500 / G600, jak daleko lata i ile kosztuje jego utrzymanie

PlaneFox śledzi 5 statków powietrznych Gulfstream G500 / G600 wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Jak daleko może dolecieć Gulfstream G500 / G600?

Gulfstream G500 / G600 ma zasięg około 5,300 nm, czyli mniej więcej 9,816 km, to około 10 godz. 52 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Gulfstream G500 / G600?

Gulfstream G500 / G600 kosztuje około EUR 163 250 miesięcznie w eksploatacji, czyli około EUR 7 930 za każdą godzinę lotu przy 150 godzinach rocznie.

Więcej pytań o Gulfstream G500 / G600

Ile kosztuje Gulfstream G500 / G600?
Ceny używanych Gulfstream G500 / G600 różnią się w zależności od roku produkcji, nalotu płatowca, awioniki i ogólnego stanu. Przeglądaj aktualne oferty Gulfstream G500 / G600 w PlaneFox, aby zobaczyć bieżące ceny ofertowe od europejskich brokerów i prywatnych sprzedających.
Jaki jest przedział cenowy używanego Gulfstream G500 / G600?
Ceny Gulfstream G500 / G600 w dużym stopniu zależą od roku produkcji, nalotu płatowca, czasu pracy silnika od remontu głównego oraz poziomu wyposażenia. Sprawdź aktualne oferty Gulfstream G500 / G600 w PlaneFox, aby zobaczyć bieżący przedział cen ofertowych od brokerów i prywatnych sprzedających.
Ile samolotów Gulfstream G500 / G600 jest teraz na sprzedaż?
PlaneFox pokazuje teraz 5 statków powietrznych Gulfstream G500 / G600 na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.
Gdzie mogę znaleźć Gulfstream G500 / G600 na sprzedaż?
Wszystkie Gulfstream G500 / G600, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 5 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United Arab Emirates (1), followed by Brazil (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Gulfstream G500 / G600 w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Gulfstream G500 / G600?
Przy używanym Gulfstream G500 / G600 najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

O Gulfstream G500 / G600

Przegląd samolotu

Gulfstream G500 / G600 to rodzina nowoczesnych odrzutowców biznesowych dużej kabiny, opracowana przez Gulfstream Aerospace jako konstrukcja nowej generacji, a nie modernizacja wcześniejszego G500 opartego na G550. Gulfstream G500 wykonał pierwszy lot w 2015 r., uzyskał certyfikację FAA w 2018 r. i wszedł do dostaw w tym samym roku. Gulfstream G600 poleciał po raz pierwszy w 2016 r., a certyfikację i pierwsze dostawy otrzymał w 2019 r. Oba modele pozostają w produkcji. Dla kupujących ważne jest ich pozycjonowanie: G500 zastępuje w praktyce starsze samoloty klasy G450, natomiast G600 oferuje większy zasięg i kabinę bliższą segmentowi G550, przy nowszej awionice i architekturze systemów.

Osiągi i specyfikacja

Oba samoloty mają maksymalną prędkość operacyjną Mach 0,925, a typowy szybki przelot odbywa się w okolicach Mach 0,90. Zasięg katalogowy przy Mach 0,85 wynosi około 5 300 nautical miles dla Gulfstream G500 oraz około 6 600 nautical miles dla Gulfstream G600. Pułap operacyjny to 51 000 feet. Gulfstream G500 jest napędzany dwoma silnikami Pratt & Whitney Canada PW814GA, a Gulfstream G600 dwoma PW815GA. Użyteczna ładowność i realny payload z pełnym paliwem zależą od konkretnej konfiguracji kabiny, wyposażenia opcjonalnego i biuletynów serwisowych, dlatego przy zakupie należy analizować arkusz masy i wyważenia danego egzemplarza, a nie tylko dane katalogowe.

Kabina i awionika

Kabina Gulfstream G500 / G600 ma typowy przekrój dużych odrzutowców Gulfstream, z wysokością około 6 ft 2 in i szerokością około 7 ft 7 in. G500 zwykle oferuje trzy strefy kabinowe, G600 może mieć do czterech stref, zależnie od układu. Typowe konfiguracje mieszczą około 13 do 16 pasażerów, przy certyfikacji do 19 miejsc. Ważnym elementem jest kabina pilotów Gulfstream Symmetry Flight Deck, oparta na architekturze Honeywell Primus Epic, z aktywnymi bocznymi wolantami, dużymi wyświetlaczami i dotykowymi kontrolerami. Nie jest to Garmin Perspective ani G1000.

Zakup i wartość

Rynek wtórny Gulfstream G500 / G600 jest relatywnie młody, więc wiele egzemplarzy ma niski nalot, aktualne programy obsługowe i nowoczesne wyposażenie łączności. Przy porównaniu ofert kluczowe są: status gwarancji, programy silników i APU, kompletność dokumentacji, konfiguracja kabiny, systemy łączności satelitarnej, wyposażenie HUD i Enhanced Vision System, historia użytkowania korporacyjnego lub czarterowego oraz terminy większych przeglądów. Gulfstream G500 jest zwykle wybierany jako efektywny samolot transkontynentalny i atlantycki, natomiast Gulfstream G600 zajmuje wyższą pozycję cenową dzięki większemu zasięgowi i dłuższej kabinie.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 5 statków powietrznych Gulfstream G500 / G600.

Zobacz wszystkie 5 oferty