Loading…
Loading…
Loading…
No Image

Piper PA-18-150 Super Cub

€ 91.000

EDWP, Germany

single-engine
No Image

Piper L-18C Super Cub

€ 73.000

EBAW, Belgium

single-engine
No Image

Piper PA-18-150 Super Cub

€ 99.500

Montabaur Gliding Site, Germany

single-engine
No Image

Piper PA-18-150 Super Cub

€ 98.000

EDSH, Germany

single-engine
No Image

Zlin Savage

€ 70.000

EDHF, Germany

ultralight
No Image

Cessna F-172 H STOL

Cena na zapytanie

single-engine
No Image

Piper L-4 Cub J3C

Cena na zapytanie

single-engine
No Image

Piper PA-18-150 Super Cub 160hp

Cena na zapytanie

single-engine
No Image

Zlin Savage Shock Cub

Cena na zapytanie

ultralight
No Image

Zlin Savage Bobber

Cena na zapytanie

single-engine
No Image

Fly Synthesis Storch S

Cena na zapytanie

ultralight
No Image

Piper J-3 Cub

€ 35.000

LIMA, Italy

single-engine
No Image

Maule MXT-7-180 Star Rocket

Cena na zapytanie

single-engine
1941 Fieseler Storch FI156 C3

1941 Fieseler Storch FI156 C3

£ 450.000

Lillestrom

single-engine
No Image

Piper J-3 Cub L-4J

Cena na zapytanie

Andalusia, Spain

single-engine
No Image

American Champion 7GCBC Explorer Bush Wheels

€ 92.500

EDWF, Germany

single-engine
No Image

Zenair CH-701 STOL

Cena na zapytanie

ultralight
No Image

Aviat A-1 Husky

€ 140.000

Moosburg, EDPI, Germany

single-engine
No Image

Aviat A-1 Husky project

€ 29.900

Dumbravita, Romania

single-engine
No Image

Piper PA-18-150 Super Cub

€ 162.000

EDMV, Germany

single-engine
No Image

Zlin Savage

€ 67.000

EEVI, Estonia

ultralight
1943 Fieseler Fi-156 "Storch"

1943 Fieseler Fi-156 "Storch"

Cena na zapytanie

Germany

single-engine
No Image

Rans S-7 Courier

€ 16.000

Mantova, Italy

ultralight
No Image

Piper PA-18-95 Super Cub

€ 48.000

EDLA, Germany

single-engine

Więcej pytań o aircraft

Ile kosztują używane samoloty STOL i bush planes?
PlaneFox ma obecnie 156 ogłoszeń samoloty STOL i bush planes z opublikowaną ceną ofertową. Mediana wynosi EUR 90 000. Połowa tych ogłoszeń ma ceny od EUR 55 000 do EUR 162 000.
Ile samoloty STOL i bush planes jest teraz na sprzedaż?
Dziś w PlaneFox aktywnych jest 248 ogłoszeń. 3 z nich dodano w ciągu ostatnich 7 dni.
Gdzie znajdują się te statki powietrzne?
Największy udział przypada na United Kingdom (30), United States (16), Germany (15).
Które modele pojawiają się najczęściej?
Najczęściej wystawiane modele w tej kategorii obecnie to: Piper PA-18 Super Cub (43), Aviat Husky A-1 (31), Piper J-3 Cub / PA-11 (22), CubCrafters Carbon Cub (20), De Havilland DHC-2 Beaver (16).

Dane rynkowe

248
Obecnie na sprzedaż
EUR 90 000
Mediana ceny ofertowej
EUR 55 000 do EUR 162 000
Typowy zakres cen
1946 do 2022
Typowe lata prod.

Dodano 3 w ciągu ostatnich 7 dni. Ceny to ceny ofertowe z 156 ogłoszeń z opublikowaną ceną. 4 ogłoszeń ma cenę na zapytanie.

Dane z ogłoszeń w PlaneFox, zagregowane z ponad 60 stron brokerów i od prywatnych sprzedawców. Aktualizacja 2026-09-20.

O samoloty STOL i bush planes

STOL and bush planes are short take-off and landing utility aircraft, covering fabric taildraggers, modern backcountry Cubs, float or ski capable machines, and working types such as the Piper PA-18 Super Cub, Aviat Husky A-1, CubCrafters Carbon Cub, Piper J-3 Cub / PA-11 and De Havilland DHC-2 Beaver. The Super Cub and Husky reward careful comparison of useful load, flap fit, landing gear, tyre approvals and propeller choice, while Carbon Cub buyers should check kit or factory status and operating limitations. Beaver candidates need close review of corrosion history, float fittings, cargo door modifications and engine support, as maintenance planning differs from light Cub ownership. Certification category drives use, training and resale, so confirm whether the aircraft is standard, experimental, permit, light sport or national equivalent before comparing asking prices. Tailwheel, floatplane or ski operations may require specific training, insurance sign-off and local authority acceptance. Fabric condition, engine time, propeller logs, modification approvals and complete damage repair records are the paperwork that most often move negotiations.