Loading…
Loading…
Loading…
1966 Piper Turbo Aztec

1966 Piper Turbo Aztec

Cena na zapytanie

Locarno, Switzerland

multi-engine
Cessna 340A RAM VI

Cessna 340A RAM VI

£295,000

London, England

multi-engine
1979 Cessna 340A

1979 Cessna 340A

Cena na zapytanie

LGMG

multi-engine
1981 Piper Navajo Chieftain

1981 Piper Navajo Chieftain

Cena na zapytanie

LGMG

multi-engine
No Image

Vulcanair P-68 C

on request

EKRK, Denmark

multi-engine
2017 Diamond DA62

2017 Diamond DA62

€1,050,000

Israel, Herzliyya, LLHZ

multi-engine
2022 Diamond DA62

2022 Diamond DA62

€1,200,000

Czech Republic, Prague, PRG

multi-engine
No Image

Cessna 340

€339,000

EDWQ, Germany

multi-engine
No Image

Diamond DA62

on request

EBKT, Belgium

multi-engine
1980 Partenavia P.68C-TC

1980 Partenavia P.68C-TC

€190,000

Biella, Italy

multi-engine
2022 Diamond Aircraft DA62

2022 Diamond Aircraft DA62

€1,350,000

Madrid, LEMT

multi-engine
No Image

Diamond DA62

€1,390,000

Maribor, Slovenia

multi-engine
No Image

Cessna 404 Titan

€90,000

EVRS / Spilve, Latvia

multi-engine
2025 Diamond DA62

2025 Diamond DA62

Cena na zapytanie

Maribor, Slovenia

multi-engine
No Image

Vulcanair P-68 Observer OTC

on request

LFLB, France

multi-engine
No Image

Partenavia P-68 C

€250,000

Dzaoudi - DZA - FMCZ, Madagascar

multi-engine
No Image

Tecnam P-2012 Traveller

on request

Capua, Italy

multi-engine
1976 Cessna C414

1976 Cessna C414

$240,000

Eberswalde, Germany

multi-engine
No Image

Diamond DA42 Twin Star 1/2 share

on requestUdział 1/2

Paris, France

multi-engine
No Image

Piper PA-34-200T Seneca II project

on request

TBA, Germany

multi-engine
No Image

Tecnam P-2006T SMP

on request

EHGG, Netherlands

multi-engine
No Image

Beech 55 Baron G3X

$139,000

90FD okeechobee FL, US Florida

multi-engine
No Image

Beech 60 Duke B60

€299,000

EDAZ, Germany

multi-engine
1941 Noorduyn Norseman

1941 Noorduyn Norseman

$450,000

Sarnia, Canada

multi-engine

Więcej pytań o aircraft

Ile kosztują używane samoloty dwu- i wielosilnikowe?
PlaneFox ma obecnie 401 ogłoszeń samoloty dwu- i wielosilnikowe z opublikowaną ceną ofertową. Mediana wynosi EUR 219 000. Połowa tych ogłoszeń ma ceny od EUR 116 000 do EUR 425 000.
Ile samoloty dwu- i wielosilnikowe jest teraz na sprzedaż?
Dziś w PlaneFox aktywnych jest 663 ogłoszeń. 5 z nich dodano w ciągu ostatnich 7 dni.
Gdzie znajdują się te statki powietrzne?
Największy udział przypada na Brazil (53), United States (52), United Kingdom (41).
Które modele pojawiają się najczęściej?
Najczęściej wystawiane modele w tej kategorii obecnie to: Piper PA-34 Seneca (77), Beechcraft Baron 58 (72), Diamond DA62 (63), Cessna 335 / 340 (46), Beechcraft Baron 55 (40).

Dane rynkowe

663
Obecnie na sprzedaż
EUR 219 000
Mediana ceny ofertowej
EUR 116 000 do EUR 425 000
Typowy zakres cen
1966 do 2018
Typowe lata prod.

Dodano 5 w ciągu ostatnich 7 dni. Ceny to ceny ofertowe z 401 ogłoszeń z opublikowaną ceną. 33 ogłoszeń ma cenę na zapytanie.

Dane z ogłoszeń w PlaneFox, zagregowane z ponad 60 stron brokerów i od prywatnych sprzedawców. Aktualizacja 2026-10-13.

O samoloty dwu- i wielosilnikowe

Twin and multi-engine aircraft covers light piston twins, pressurised cabin twins and modern diesel twins used for touring, owner flying, charter support and instrument training. Piper PA-34 Seneca and Beechcraft Baron 58 listings often suit buyers prioritising familiar maintenance networks, while Diamond DA62, Cessna 335 / 340 and Cessna 421 Golden Eagle aircraft need closer comparison of payload, cabin pressurisation, engine support and runway performance. Check that the aircraft certification basis matches the intended operation, and confirm the pilot will hold the required multi-engine piston class rating, instrument privileges and any insurance-mandated training. Fuel burn, engine reserves and propeller overhaul status usually drive operating cost more than avionics fit, so compare asking prices against time remaining to major work. Aircraft offered from Brazil, United States and Germany can involve different export certificates, radio licences and VAT or customs evidence, so verify deregistration, logbook continuity and maintenance release paperwork before committing.