Mediana ceny ofertowej Zenith CH 601 / 650 Zodiac w PlaneFox to EUR 22,000, wyliczona na podstawie ofert Zenith CH 601 / 650 Zodiac dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 8,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 49,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Ceny Zenith CH 601 / 650 Zodiac wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 8,000 a EUR 49,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 22,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

PlaneFox pokazuje teraz 7 statków powietrznych Zenith CH 601 / 650 Zodiac na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Wszystkie Zenith CH 601 / 650 Zodiac, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 7 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United States (1), followed by Czech Republic (1) and United Kingdom (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Zenith CH 601 / 650 Zodiac w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Przy używanym Zenith CH 601 / 650 Zodiac najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.