PlaneFox śledzi 7 statków powietrznych Z 42 / Z 43 wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Jak daleko może dolecieć Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43?

Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43 ma zasięg około 286 nm, czyli mniej więcej 530 km, to około 2 godz. 28 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43?

Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43 kosztuje około EUR 2 192 miesięcznie w eksploatacji, czyli około EUR 236 za każdą godzinę lotu przy 150 godzinach rocznie.

Więcej pytań o Z 42 / Z 43

Ile kosztuje Z 42 / Z 43?

Ceny używanych Z 42 / Z 43 różnią się w zależności od roku produkcji, nalotu płatowca, awioniki i ogólnego stanu. Przeglądaj aktualne oferty Z 42 / Z 43 w PlaneFox, aby zobaczyć bieżące ceny ofertowe od europejskich brokerów i prywatnych sprzedających.

Jaki jest przedział cenowy używanego Z 42 / Z 43?

Ceny Z 42 / Z 43 w dużym stopniu zależą od roku produkcji, nalotu płatowca, czasu pracy silnika od remontu głównego oraz poziomu wyposażenia. Sprawdź aktualne oferty Z 42 / Z 43 w PlaneFox, aby zobaczyć bieżący przedział cen ofertowych od brokerów i prywatnych sprzedających.

Ile samolotów Z 42 / Z 43 jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 7 statków powietrznych Z 42 / Z 43 na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć Z 42 / Z 43 na sprzedaż?

Wszystkie Z 42 / Z 43, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 7 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in Czech Republic (3), followed by Bulgaria (1) and Germany (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Z 42 / Z 43 w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Z 42 / Z 43?

Przy używanym Z 42 / Z 43 najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

O Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43

Przegląd samolotu

Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43 to czeskie, jednosilnikowe samoloty tłokowe opracowane przez Moravan Otrokovice jako maszyny szkolne, turystyczne i do podstawowej akrobacji. Z 42, dwumiejscowy następca linii Trener, oblatano w 1967 roku, a produkcja seryjna ruszyła na początku lat 70. Z 43 jest czteromiejscową odmianą o większej kabinie i mocniejszym silniku, oblataną pod koniec lat 60. Konstrukcje są cenione za metalową strukturę, bezpośrednie sterowanie i szkolny rodowód, ale należy oceniać je jako klasyczne samoloty używane, często po intensywnej eksploatacji klubowej.

Osiągi i dane techniczne

Z 42 zwykle osiąga prędkość przelotową około 105 do 115 knots, zależnie od wersji, śmigła i stanu płatowca. Zasięg praktyczny wynosi zwykle około 300 do 400 nautical miles. Typowy pułap użytkowy jest w przybliżeniu na poziomie 13 000 feet. Najczęściej spotykanym napędem jest rzędowy, odwrócony silnik Walter lub Avia M 137 o mocy około 180 hp.

Z 43, dzięki sześciocylindrowemu silnikowi Walter lub Avia M 337 o mocy około 210 hp, oferuje wyższą masę startową i lepszą użyteczność w roli turystycznej. Typowa prędkość przelotowa wynosi około 115 do 125 knots, a zasięg może przekraczać 400 nautical miles przy odpowiedniej konfiguracji paliwa. Użyteczny udźwig jest silnie zależny od egzemplarza, lecz Z 43 daje wyraźnie większą rezerwę masy niż Z 42.

Kabina i awionika

Z 42 ma układ dwóch miejsc obok siebie, co dobrze sprawdza się w szkoleniu podstawowym, lotach zapoznawczych i akrobacji elementarnej. Z 43 oferuje cztery miejsca, z bardziej turystyczną kabiną i większą elastycznością bagażową. Widoczność z kabiny jest dobra, a ergonomia odzwierciedla projekt z lat 60. i 70.

Fabrycznie samoloty te nie były wyposażane w nowoczesne pakiety typu Garmin Perspective lub Garmin G1000. Na rynku używanym dominują przyrządy analogowe, często uzupełnione o radio 8.33 kHz, transponder Mode S, interkom oraz prostą nawigację GPS, na przykład Garmin GNS, GTN, Aera, BendixKing lub instalacje Dynon i Trig.

Zakup i wartość

Przy zakupie Zlin Aircraft (Moravan) Z 42 / Z 43 kluczowe są dokumentacja obsługowa, historia szkolenia i akrobacji, stan silnika M 137 lub M 337, dostępność części, zgodność z biuletynami serwisowymi oraz korozja w strukturze metalowej. Warto dokładnie sprawdzić podwozie, sterowanie, mocowania silnika, śmigło, instalację paliwową i aktualność resursów.

Najczęściej porównywane są Z 42, Z 42M i późniejsze modyfikacje dwumiejscowe oraz Z 43 jako wariant czteromiejscowy. Na rynku używanym Z 42 zwykle pozycjonuje się jako solidny samolot szkolny i rekreacyjny z możliwością podstawowej akrobacji, natomiast Z 43 jako niedrogi czteromiejscowy samolot turystyczny o klasycznej awionice i większych wymaganiach dotyczących masy, obsługi oraz planowania części.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 7 statków powietrznych Z 42 / Z 43.

Zobacz wszystkie 7 oferty