Airbus Helicopters H160 Flugzeuge kaufen
Was eine Airbus Helicopters H160 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 2 zum Verkauf stehende Airbus Helicopters H160 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Airbus Helicopters H160 fliegen?
Eine Airbus Helicopters H160 fliegt etwa 480 nm bzw. rund 889 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 3 Std. 12 Min..
Weitere Fragen zur Airbus Helicopters H160
Wie viel kostet eine Airbus Helicopters H160?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Airbus Helicopters H160?
Wie viele Airbus Helicopters H160 stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine Airbus Helicopters H160 zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Airbus Helicopters H160 achten?
Über die Airbus Helicopters H160
Flugzeugüberblick
Der Airbus Helicopters H160 ist ein zweimotoriger Mehrzweckhubschrauber der 6 Tonnen Klasse. Der Erstflug erfolgte am 13. Juni 2015, die EASA Musterzulassung wurde 2020 erteilt, die ersten Kundenauslieferungen folgten ab 2021. Das Muster wurde als moderner Nachfolger in Teilen des mittleren Airbus Helicopters Portfolios positioniert und bedient Rollen wie Geschäftsreise, Offshore Transport, Rettungsdienst, öffentliche Dienste und Spezialmissionen. Technisch relevant ist der H160 durch seine Blue Edge Hauptrotorblätter, den gekapselten Fenestron Heckrotor, den biplanen Höhenleitwerksträger und eine konsequent digitale Systemarchitektur.
Leistung und technische Daten
Typische Leistungsdaten des Airbus Helicopters H160 liegen bei einer Reisegeschwindigkeit von rund 155 knots und einer Reichweite von bis zu etwa 475 nautical miles, abhängig von Ausstattung, Reserven, Beladung und Missionsprofil. Das maximale Abfluggewicht beträgt 6.050 kg. Die maximale Betriebshöhe wird mit 20.000 feet angegeben. Angetrieben wird der H160 von zwei Safran Arrano 1A Turbinen, die speziell für dieses Muster entwickelt wurden. Für Käufer ist wichtig, die konkrete Nutzlast nicht pauschal zu bewerten, da Kabinenlayout, Zusatztanks, Rettungs oder Offshore Ausrüstung und optionale Systeme die verfügbare Zuladung deutlich beeinflussen können.
Kabine und Avionik
Die Kabine ist auf flexible Missionen ausgelegt. In typischer Transportkonfiguration sind bis zu 12 Passagiere möglich, zuzüglich Besatzung. Corporate und ACH160 Ausführungen nutzen meist deutlich weniger Sitze, dafür mit größerem Abstand, verbesserter Schalldämmung und hochwertiger Innenausstattung. Große Schiebetüren, ein ebener Kabinenboden und ein relativ niedriger Geräuschpegel gehören zu den praktischen Merkmalen des Musters. Die Avionik basiert auf Airbus Helicopters Helionix, nicht auf Garmin G1000 oder Garmin Perspective. Helionix integriert Glas Cockpit Anzeigen, Vier Achsen Autopilot, Flugmanagement, Systemüberwachung und Warnlogik. Je nach Mission können Wetterradar, Suchscheinwerfer, medizinische Einbauten, Offshore Kommunikationsausrüstung oder Missionskonsolen installiert sein.
Kauf und Werterhalt
Der Gebrauchtmarkt für den Airbus Helicopters H160 ist noch jung und entsprechend klein. Angebote stammen überwiegend aus frühen Betreiberflotten, Demonstrator Historien oder spezialisierten Missionsprofilen. Bei der Prüfung zählen vor allem Gesamtstunden, Zyklen, Triebwerksstatus, Getriebe und Rotorlaufzeiten, Softwarestand der Helionix Avionik, Umsetzung von Service Bulletins und die Qualität der Instandhaltungsdokumentation. Offshore eingesetzte Maschinen sollten besonders auf Korrosionsschutz, Salzbelastung und Kabinenverschleiß geprüft werden. Wichtige Marktpositionen sind die Standard H160 Konfigurationen für Transport und EMS sowie die luxuriöser ausgestattete ACH160 Variante. Gegenüber älteren mittleren Twins wird der H160 meist als jüngeres, technisch komplexeres und kapitalintensiveres Muster gehandelt.