Flugzeugüberblick

Der Airbus Helicopters H215 / H225 Super Puma gehört zur schweren, zweimotorigen Super Puma Familie für Offshore-Transport, Such- und Rettungsdienst, Regierungsbetrieb, Versorgungsflüge und anspruchsvolle Passagiermissionen. Der H215 ist die modernisierte zivile Weiterentwicklung der AS332 Super Puma Linie, während der H225 aus der früheren EC225 Baureihe hervorging. Der EC225 absolvierte seinen Erstflug im Jahr 2000 und wurde ab 2004 ausgeliefert. Der H215 wurde 2015 als vereinfachte, robuste und kosteneffizient positionierte Version neu eingeführt. Für Käufer zählt die Baureihe, weil sie hohe Zuladung, große Kabine, Langstreckentauglichkeit und bewährte Offshore-Infrastruktur kombiniert.

Leistung und Spezifikationen

Der H225 ist das größere 11-Tonnen-Modell und wird von zwei Safran Makila 2A1 Turbinen angetrieben. Typische Reisegeschwindigkeiten liegen um 140 bis 145 knots, die Reichweite wird je nach Konfiguration, Reserve und Nutzlast mit rund 450 nautical miles angegeben. Der H215 nutzt zwei Safran Makila 1A1 Triebwerke und liegt typischerweise bei etwa 135 knots Reisegeschwindigkeit. Beide Modelle sind für Einsätze in anspruchsvollem Wetter, über Wasser und in abgelegenen Regionen ausgelegt. Dienstgipfelhöhen um 20.000 feet werden für die Familie genannt, wobei reale Einsatzprofile stark von Gewicht, Temperatur, Ausrüstung und Missionsreserven abhängen.

Kabine und Avionik

Die Kabine ist auf hohe Nutzbarkeit ausgelegt. In Passagierkonfigurationen sind beim H225 bis zu 19 Passagiersitze üblich, zusätzlich zur Besatzung. Der H215 kann ebenfalls in Transport, Utility, SAR oder VIP Layouts ausgerüstet sein. Breite Schiebetüren, große Frachtraummöglichkeiten, Rettungswinde, Zusatztanks, Schwimmer, Enteisungspakete und medizinische Einbauten prägen viele gebrauchte Exemplare. Avionikseitig verfügen neuere H215 und H225 über Airbus Glas-Cockpit-Lösungen, integrierte Flugmanagementfunktionen, Wetterradar, HUMS und einen 4-Achsen-Autopiloten. Garmin Perspective oder G1000 sind für diese Baureihe nicht die typische Werksreferenz.

Kauf und Werthaltigkeit

Am Gebrauchtmarkt positioniert sich der Airbus Helicopters H215 / H225 Super Puma als schwerer Mehrzweckhubschrauber für Betreiber, die Reichweite, Kabinenvolumen und Offshore-Fähigkeit benötigen. Wichtige Prüfpunkte sind vollständige AD- und Service-Bulletin-Compliance, Zustand von Hauptgetriebe und Rotoranlage, Triebwerkszyklen, HUMS-Daten, Korrosion durch Offshore-Einsatz, Restlaufzeiten teurer Komponenten und Dokumentation von Modifikationen. Beim H225 ist die Historie der Getriebeinspektionen und Nachrüstmaßnahmen besonders relevant. Käufer vergleichen häufig H215 C1e und L1e Konfigurationen sowie H225 Ausführungen für Offshore, SAR, VIP oder Government Mission. Missionsausrüstung kann den Wert deutlich beeinflussen, ebenso verfügbare Ersatzteile, Wartungsverträge und die Akzeptanz beim jeweiligen Betreiberprofil.