Over 30+ Boeing 737 for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 31 zum Verkauf stehende Boeing 737 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Boeing 737?

Aktuell sind 31 Boeing 737 auf PlaneFox inseriert, davon 5 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 2.070.000 und EUR 18.940.000, der Median liegt bei EUR 2.800.000.

Wie weit kann eine Boeing 737 fliegen?

Eine Boeing 737 fliegt etwa 3,060 nm bzw. rund 5,667 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 6 Std. 48 Min..

Was kostet der Besitz einer Boeing 737?

Eine Boeing 737 kostet etwa EUR 159.929 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 139.209 für den Betrieb plus EUR 20.720 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 2.798.347. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 6.328 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Boeing 737

Wie viel kostet eine Boeing 737?

Der Median-Angebotspreis für eine Boeing 737 auf PlaneFox liegt bei EUR 2,800,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Boeing 737-Inserate. Die Preise reichen von EUR 2,070,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 18,940,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Boeing 737?

Die auf PlaneFox gelisteten Boeing 737 reichen von EUR 2,070,000 bis EUR 18,940,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 2,800,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele Boeing 737 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 31 Boeing 737 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Boeing 737 zum Verkauf?

Jede Boeing 737, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 31, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United Arab Emirates (20), followed by United States (3), Brazil (1), France (1) and United Kingdom (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Boeing 737 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Boeing 737 achten?

Bei einer gebrauchten Boeing 737 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Boeing 737

Flugzeugüberblick

Die Boeing 737 ist eine zweistrahlige Schmalrumpf Verkehrsflugzeugfamilie von Boeing, entwickelt für Kurz und Mittelstrecken. Der Erstflug der ursprünglichen 737 erfolgte am 9. April 1967, die Indienststellung begann 1968. Die Produktion läuft, in weiterentwickelter Form, bis heute. Für Käufer ist die Boeing 737 relevant, weil sie zu den am weitesten verbreiteten Verkehrsflugzeugen der Welt zählt, mit großer Betreiberbasis, etablierter Wartungsinfrastruktur und einem breiten Spektrum an Varianten vom frühen 737 Original über Classic und Next Generation bis zur 737 MAX.

Leistung und technische Daten

Die Leistungsdaten hängen stark von Generation und Variante ab. Typische Reisefluggeschwindigkeiten liegen bei etwa Mach 0,78 bis Mach 0,79. Die Reichweite reicht von regionalen Profilen der frühen Versionen bis zu rund 3.550 nautical miles bei der 737 MAX 8 unter Herstellerangaben. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei vielen Next Generation und MAX Modellen bei 41.000 feet, ältere Varianten liegen darunter. Die Nutzlast variiert je nach Modell, Kabinenlayout und Zulassung, bei gängigen 737 NG und MAX Varianten typischerweise im Bereich von rund 16 bis über 23 Tonnen. Die Triebwerke unterscheiden die Generationen klar: frühe 737 nutzten Pratt & Whitney JT8D, 737 Classic und 737 Next Generation verwenden CFM International CFM56, die 737 MAX ist mit CFM International LEAP 1B ausgerüstet.

Kabine und Avionik

Die Boeing 737 ist für Ein Gang Kabinen ausgelegt. Je nach Variante und Bestuhlung reicht die Kapazität ungefähr von unter 120 Sitzen in kleineren oder hochwertig konfigurierten Flugzeugen bis über 200 Sitze bei hochverdichteten 737 8 oder 737 MAX 8 200 Layouts. Business Jet Umbauten, insbesondere Boeing Business Jet Versionen auf 737 Basis, können dagegen Lounge, Konferenz und Schlafbereiche bieten. Avionikseitig sind keine Garmin Perspective oder G1000 Systeme typisch. Ältere Flugzeuge besitzen analoge oder frühe EFIS Cockpits, Classic Modelle meist digitale EFIS Anzeigen und FMS, 737 NG Flugzeuge ein modernes Common Display System mit sechs Bildschirmen, während die 737 MAX größere elektronische Displays und weiterentwickelte Flugmanagement und Überwachungssysteme nutzt.

Kauf und Wert

Beim Kauf einer gebrauchten Boeing 737 sind Baujahr, Variante, Zyklen, Gesamtstunden, Triebwerksstatus, Fahrwerks und APU Zustand, Wartungsprogramm, Kabinenzustand und Dokumentation entscheidend. Besonders wichtig sind nachvollziehbare Airworthiness Directives, Service Bulletins, Korrosionshistorie und die Eignung für geplante Streckenprofile. Häufige Marktvarianten sind 737 300, 737 400, 737 500, 737 700, 737 800, 737 900ER sowie 737 MAX 8 und MAX 9. Upgrades betreffen oft Kabine, Connectivity, ADS B, FANS, RNP Fähigkeit und Winglets. Im gebrauchten Markt liegt die Boeing 737 häufig zwischen ausgereiften älteren Arbeitspferden und jüngeren, effizienteren NG oder MAX Flugzeugen. PlaneFox Listings zeigen aktuell einen durchschnittlichen Angebotspreis von rund EUR 3.690.000, mit einer Spanne von etwa EUR 1.640.000 bis EUR 13.810.000.

Heute stehen 31 Boeing 737 auf PlaneFox zum Verkauf.

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