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Spirit of St. Louis Airport – St. Louis (KSUS)
jetPlaneFox verfolgt 25 zum Verkauf stehende Dassault Falcon 2000 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Eine Dassault Falcon 2000 fliegt etwa 3,130 nm bzw. rund 5,797 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 6 Std. 35 Min..
Eine Dassault Falcon 2000 kostet etwa EUR 78.580 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 4.043 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Die Dassault Falcon 2000 ist ein zweistrahliger Business Jet der französischen Dassault Aviation und gehört zur Super Midsize bis Large Cabin Klasse. Der Erstflug erfolgte 1993, die Auslieferungen begannen Mitte der 1990er Jahre. Als etwas kleinere, zweimotorige Ableitung der Falcon 900 wurde sie für Betreiber entwickelt, die eine geräumige Kabine, transkontinentale Reichweite und niedrigere Komplexität als bei dreistrahligen Mustern suchten. Die Baureihe ist wichtig, weil sie eine eigenständige Falcon Plattform begründete, aus der Varianten wie Falcon 2000EX, 2000LX, 2000S und 2000LXS hervorgingen.
Die ursprüngliche Dassault Falcon 2000 wird von zwei CFE738 Turbofans angetrieben, während spätere Versionen der Familie Pratt & Whitney Canada PW308 Triebwerke nutzen. Typische Reisegeschwindigkeiten liegen im Bereich von Mach 0,80, die maximale Betriebsgrenze beträgt Mach 0,84. Die Reichweite der frühen Falcon 2000 liegt bei rund 3.000 nautical miles, abhängig von Beladung, Reserven und Profil. Die Dienstgipfelhöhe beträgt 47.000 feet. Je nach Version und Ausstattung bietet das Muster eine nutzbare Zuladung im Bereich, der für acht bis zehn Passagiere, Gepäck und missionsabhängigen Kraftstoff ausgelegt ist.
Die Kabine der Dassault Falcon 2000 ist typischerweise für acht bis zehn Passagiere eingerichtet, häufig mit Club Sitzen, Konferenzgruppe, seitlichem Divan und hinterer Toilette. Der flache Kabinenboden, die breite Kabine und der große Gepäckraum machen das Muster besonders für Geschäftsreisen mit mehreren Passagieren attraktiv. Frühe Flugzeuge wurden mit Rockwell Collins Pro Line 4 Avionik ausgeliefert. Viele spätere Varianten und modernisierte Flugzeuge verfügen über das Dassault EASy Cockpit auf Basis von Honeywell Primus Epic. Bei Gebrauchtflugzeugen sind Avionikstand, ADS B Out, WAAS LPV, FANS 1 A und Kabinen Connectivity zentrale Prüfpunkte.
Beim Kauf einer Dassault Falcon 2000 sollte genau zwischen den Varianten unterschieden werden. Die Falcon 2000EX bietet stärkere PW308C Triebwerke und mehr Reichweite als die frühe Version, die Falcon 2000LX ergänzt Winglets, während Falcon 2000S und 2000LXS jüngere Ausführungen mit modernisierter Kabine und EASy Avionik darstellen. Wichtige Bewertungsfaktoren sind Triebwerksprogramme, Fahrwerksstatus, Korrosionshistorie, Kabinenzustand, Avionik Upgrades und die Einhaltung von Service Bulletins. Auf dem Gebrauchtmarkt positioniert sich die Baureihe zwischen älteren Large Cabin Jets und neueren Langstreckenmustern. Aktuelle PlaneFox Angebotsdaten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 9.060.000, mit einer Spanne von rund EUR 4.100.000 bis EUR 25.240.000, abhängig von Baujahr, Variante und Ausstattung.