Over 20+ Dassault Falcon 50 for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 21 zum Verkauf stehende Dassault Falcon 50 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Dassault Falcon 50?

Aktuell sind 21 Dassault Falcon 50 auf PlaneFox inseriert, davon 7 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 6.000 und EUR 5.300.000, der Median liegt bei EUR 646.000.

Wie weit kann eine Dassault Falcon 50 fliegen?

Eine Dassault Falcon 50 fliegt etwa 3,200 nm bzw. rund 5,926 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 7 Std. 21 Min..

Was kostet der Besitz einer Dassault Falcon 50?

Eine Dassault Falcon 50 kostet etwa EUR 70.207 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 65.425 für den Betrieb plus EUR 4.782 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 645.772. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 2.882 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Dassault Falcon 50

Wie viel kostet eine Dassault Falcon 50?

Der Median-Angebotspreis für eine Dassault Falcon 50 auf PlaneFox liegt bei EUR 646,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Dassault Falcon 50-Inserate. Die Preise reichen von EUR 6,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 5,300,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Dassault Falcon 50?

Die auf PlaneFox gelisteten Dassault Falcon 50 reichen von EUR 6,000 bis EUR 5,300,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 646,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele Dassault Falcon 50 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 21 Dassault Falcon 50 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Dassault Falcon 50 zum Verkauf?

Jede Dassault Falcon 50, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 21, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United States (5), followed by Italy (1), Switzerland (1), France (1) and Germany (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Dassault Falcon 50 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Dassault Falcon 50 achten?

Bei einer gebrauchten Dassault Falcon 50 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Dassault Falcon 50

Flugzeugüberblick

Die Dassault Falcon 50 ist ein dreistrahliges Geschäftsreiseflugzeug des französischen Herstellers Dassault Aviation. Der Erstflug fand am 7. November 1976 statt, die Produktion der ursprünglichen Falcon 50 lief bis Mitte der 1990er Jahre, bevor die weiterentwickelte Falcon 50EX folgte. In der Klasse der mittelgroßen bis langstreckentauglichen Business Jets ist sie relevant, weil sie eine interkontinentale Reichweite mit guter Kurzbahnfähigkeit und dem für Dassault typischen superkritischen Tragflügel verband.

Leistung und technische Daten

Typische Reisegeschwindigkeiten liegen im Bereich von etwa 430 bis 460 knots, abhängig von Gewicht, Flughöhe und Triebwerkseinstellung. Die Reichweite wird häufig mit rund 3,000 nautical miles angegeben, unter IFR Reserven und realer Kabinenbeladung entsprechend geringer. Die Dienstgipfelhöhe beträgt 49,000 feet. Angetrieben wird die ursprüngliche Dassault Falcon 50 von drei Garrett TFE731-3 Turbofans mit jeweils etwa 3,700 lbf Schub. Die nutzbare Zuladung ist stark von Kabinenausbau, Zusatzsystemen und Treibstoffplanung abhängig, bei vielen Flugzeugen ist die Full-Fuel-Payload ein wichtiger Prüfpunkt in der Einsatzanalyse.

Kabine und Avionik

Die Kabine ist typischerweise für 8 bis 9 Passagiere ausgelegt, mit Club-Sitzen, seitlichem Divan, kleiner Bordküche und separater Toilette. Die Kabinenhöhe und Breite entsprechen einem klassischen Falcon der ersten Generation, nicht einem modernen Large-Cabin-Jet, bieten aber für regionale und transkontinentale Profile eine zweckmäßige Arbeits- und Reisekonfiguration. Avionikseitig wurden viele Flugzeuge mit Collins Pro Line, Honeywell oder Sperry Systemen ausgeliefert und später mit Universal FMS, GPS, TCAS II, EGPWS und ADS-B Out nachgerüstet. Garmin G1000 oder Garmin Perspective sind für die Dassault Falcon 50 nicht typisch.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Kauf stehen Triebwerksprogramme, Restlaufzeiten der TFE731, Fahrwerksüberholungen, Korrosionsbefunde, Treibstofftankabdichtungen, Druckkabinenhistorie und der Stand der Avionikmodernisierung im Vordergrund. Käufer sollten die ursprüngliche Falcon 50 klar von der Falcon 50EX unterscheiden, die andere TFE731-40 Triebwerke und modernere Avionik erhielt. Übliche Upgrades betreffen FMS, Navigation, ADS-B, Innenausstattung und Lärmschutzanforderungen. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die Dassault Falcon 50 als reichweitenstarker, älterer Trijet mit entsprechend höheren Prüf- und Instandhaltungsthemen. Aktuelle PlaneFox Angebotsdaten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 3,720,000, mit einer Spanne von EUR 1,550,000 bis EUR 5,610,000.

Heute stehen 21 Dassault Falcon 50 auf PlaneFox zum Verkauf.

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