Diamond DA40 Flugzeuge kaufen

Flugzeugüberblick

Die Diamond DA40 ist ein viersitziges, einmotoriges Reiseflugzeug und Schulflugzeug des österreichischen Herstellers Diamond Aircraft. Der Erstflug erfolgte 1997, die Serienproduktion begann um 2000 und läuft in weiterentwickelten Versionen bis heute. Die DA40 gehört zur Kategorie der leichten Kolbenflugzeuge mit festem Fahrwerk und Tiefdecker Auslegung. Ihre Bedeutung im Gebrauchtmarkt ergibt sich aus der Kombination aus Verbundwerkstoffzelle, guter Rundumsicht, moderatem Verbrauch und breiter Nutzung in Flugschulen sowie bei privaten Eignern.

Leistung und technische Daten

Typische Reisegeschwindigkeiten liegen je nach Version, Motorisierung und Propellerausführung etwa im Bereich von 135 bis 150 knots. Die Reichweite wird in vielen Konfigurationen mit rund 700 bis über 900 nautical miles angegeben, abhängig von Tankoption, Beladung und Leistungssetting. Die nutzbare Zuladung variiert deutlich nach Baujahr und Ausstattung, häufig liegt sie ungefähr im Bereich von 850 bis 950 lb. Die Dienstgipfelhöhe liegt je nach Variante bei etwa 14.000 bis 16.400 feet. Frühere DA40 Modelle nutzen meist den Lycoming IO-360 mit 180 hp und Avgas, während die DA40 NG mit dem Austro Engine AE300 Dieselmotor für Jet A1 betrieben wird.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet vier Sitze in einer relativ hellen Zelle mit großer Haube und separater hinterer Tür. Für Käufer relevant sind Sitzkomfort, Zustand der Haube, Innenraumverschleiß durch Schulbetrieb und die verfügbare Gepäckkapazität. Avionisch reicht der Bestand von klassischen Instrumenten mit Garmin Funk und Navigation bis zu Glascockpits. Viele spätere DA40 sind mit Garmin G1000 ausgestattet, aktuelle und modernisierte Flugzeuge können Garmin G1000 NXi oder Garmin Perspective ähnliche Diamond spezifische Integrationen aufweisen. Autopilot, Traffic, Wetter, ADS B und WAAS Fähigkeit sollten anhand der konkreten Ausrüstungsliste geprüft werden.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Kauf einer gebrauchten Diamond DA40 zählen vollständige Wartungshistorie, Motorlaufzeit, Propellerzustand, Softwarestand der Avionik, bekannte Service Bulletins, Haubenzustand und eventuelle Schulnutzung. Wichtige Varianten sind DA40, DA40 180, DA40 XLS, DA40 CS und DA40 NG. Upgrades betreffen häufig Avionik, Autopilot, Innenausstattung und Propeller. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die DA40 oberhalb vieler älterer Metalltrainer, aber unter komplexeren Reiseflugzeugen. Aktuelle PlaneFox Angebotsdaten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von rund EUR 345.000, mit einer Spanne von etwa EUR 125.000 bis EUR 590.000, stark abhängig von Baujahr, Motor, Avionik und Restlaufzeiten.