PlaneFox verfolgt 1 zum Verkauf stehende Gulfstream G700 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Eine Gulfstream G700 fliegt etwa 7,750 nm bzw. rund 14,353 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 15 Std. 53 Min..
Eine Gulfstream G700 kostet etwa EUR 105.966 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 5.272 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Die Gulfstream G700 ist ein Ultra Long Range Business Jet von Gulfstream Aerospace und gehört zur oberen Klasse der großen Geschäftsreiseflugzeuge. Der Erstflug fand am 14. Februar 2020 statt, die FAA Zulassung wurde 2024 erteilt, die ersten Auslieferungen begannen ebenfalls 2024. Das Muster ist als Langstreckenflugzeug für interkontinentale Nonstop Profile ausgelegt und positioniert sich oberhalb der G650ER, jedoch als eigenes Modell mit größerer Kabine, neuerem Cockpit und Rolls Royce Pearl 700 Triebwerken.
Die Gulfstream G700 ist für eine maximale Reichweite von bis zu 7.750 nautical miles bei Langstreckenreise ausgelegt. Die typische Hochgeschwindigkeitsreise liegt bei Mach 0,90, die maximale Betriebs Machzahl beträgt Mach 0,935. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei 51.000 feet. Angetrieben wird das Flugzeug von zwei Rolls Royce Pearl 700 Turbofans mit jeweils rund 18.250 lbf Schub. Die Startmasse liegt bei bis zu 107.600 lb. Nutzlast und Zuladung variieren deutlich mit Kabinenausbau, Sonderausstattung, Treibstoffplanung und Betriebsprofil, daher sind aktuelle Weight and Balance Unterlagen für jedes einzelne Flugzeug besonders wichtig.
Die Kabine bietet je nach Layout typischerweise Platz für bis zu 19 Passagiere und Schlafmöglichkeiten für bis zu 13 Personen. Charakteristisch sind bis zu fünf voneinander abgrenzbare Kabinenbereiche, eine große Bordküche, optionaler Crew Rest Bereich, Konferenz oder Dining Zone sowie hintere Privatbereiche mit Bett und optionaler Dusche. Die G700 nutzt das Gulfstream Symmetry Flight Deck mit aktiven Sidesticks, großen Touchscreen Controllern, Head Up Display, Enhanced Flight Vision System und moderner Flugmanagement Integration. Es handelt sich nicht um eine Garmin Perspective oder G1000 Plattform.
Der Gebrauchtmarkt für die Gulfstream G700 ist noch jung, weshalb angebotene Flugzeuge meist sehr geringe Flugstunden, aktuelle Werksunterstützung und hochwertige Erstkonfigurationen aufweisen. Käufer sollten Ausstattungsumfang, Kabinenlayout, Connectivity Paket, Ka Band Internet, Galley Ausführung, Crew Rest, Schlafkonfiguration, Wartungsprogramme, Gewährleistungsstatus und Zulassungsbasis prüfen. Es gibt keine breit etablierten klassischen Varianten wie bei älteren Gulfstream Baureihen, relevant sind vor allem individuelle Optionen und spätere Service Bulletins. Im Markt steht die Gulfstream G700 als sehr modernes Langstreckenmuster gegen Flugzeuge wie Bombardier Global 7500 und ausgewählte junge G650ER, meist mit entsprechend hoher Preispositionierung.