Leonardo Helicopters AW09 Flugzeuge kaufen
Was eine AW09 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 1 zum Verkauf stehende AW09 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Leonardo Helicopters AW09 fliegen?
Eine Leonardo Helicopters AW09 fliegt etwa 430 nm bzw. rund 796 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 3 Std. 4 Min..
Weitere Fragen zur AW09
Wie viel kostet eine AW09?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte AW09?
Wie viele AW09 stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine AW09 zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten AW09 achten?
Über die Leonardo Helicopters AW09
Flugzeugüberblick
Die Leonardo Helicopters AW09 ist ein leichter einmotoriger Mehrzweckhubschrauber in der Klasse um rund 2,8 Tonnen. Das Muster entstand ursprünglich als Kopter SH09 in der Schweiz, der Erstflug des Prototyps erfolgte am 2. Oktober 2014. Nach der Übernahme von Kopter durch Leonardo wurde das Programm in die Leonardo Produktfamilie integriert und als Leonardo Helicopters AW09 weiterentwickelt. Die AW09 ist für typische Aufgaben wie Corporate Transport, Rettungsdienst, Polizei, Versorgungsflüge und allgemeine Arbeitsfliegerei ausgelegt. Ihre Bedeutung liegt vor allem darin, dass sie in einem etablierten Segment mit einem modernen Kabinenlayout, großem Frachtraum und aktueller Avionik gegen ältere einmotorige Muster positioniert ist.
Leistung und technische Daten
Die veröffentlichten Leistungsdaten nennen eine maximale Reisegeschwindigkeit von etwa 140 knots und eine Reichweite von bis zu rund 430 nautical miles, abhängig von Beladung, Ausrüstung und Reserven. Die nutzbare Zuladung wird mit etwa 1.500 kg angegeben. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei rund 20.000 feet. Als Triebwerk ist für die Serienkonfiguration das Safran Arriel 2K vorgesehen, ein Turbinenantrieb in der Leistungsklasse um 1.000 shp. Die AW09 nutzt einen modernen Hauptrotor mit fünf Blättern und einen ummantelten Heckrotor. Für Käufer sind besonders das zugelassene Einsatzprofil, die tatsächlichen Gewichtsdaten der jeweiligen Konfiguration und die Performance bei heißem Wetter oder in größerer Höhe entscheidend.
Kabine und Avionik
Die Kabine ist auf flexible Nutzung ausgelegt und kann typischerweise bis zu acht Personen einschließlich Pilot aufnehmen, je nach Sitzlayout und Missionsausrüstung. Charakteristisch sind ein flacher Kabinenboden, große seitliche Schiebetüren und ein separat zugänglicher Gepäckraum mit großem Volumen. Das erleichtert Rollenwechsel zwischen Personenbeförderung, medizinischer Ausstattung und Nutzlastbetrieb. Für die Avionik wurde eine moderne Garmin G3000H basierte Glascockpit Lösung kommuniziert, mit großen Displays, integriertem Flugmanagement und auf IFR Betrieb ausgerichteten Funktionen, abhängig von Zulassungsstand und Ausstattungsstandard.
Kauf und Werthaltigkeit
Ein klassischer Gebrauchtmarkt für die Leonardo Helicopters AW09 ist bislang nur eingeschränkt ableitbar, da das Muster aus einem Entwicklungs- und Zertifizierungsprogramm stammt und die Flottenbasis im Vergleich zu lang etablierten Modellen noch jung ist. Interessenten sollten daher besonders auf Zulassungsstatus, Serienstand, Triebwerkskonfiguration, Softwarestand, verfügbare Service Bulletins, Gewichtsbericht und die vertraglich zugesicherte Herstellerunterstützung achten. Relevant sind außerdem optionale Missionspakete, etwa medizinische Ausrüstung, Suchscheinwerfer, Außenlastvorbereitung oder gehobene Corporate Innenausstattung. Im Marktvergleich dürfte die AW09 eher als moderne Alternative zu älteren einmotorigen Turbinenhubschraubern erscheinen, weniger als preisgetriebenes Gebrauchtmuster.