Was eine Mooney M20S Eagle kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 1 zum Verkauf stehende Mooney M20S Eagle und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Mooney M20S Eagle fliegen?
Eine Mooney M20S Eagle fliegt etwa 1,210 nm bzw. rund 2,241 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 6 Std. 55 Min..
Was kostet der Besitz einer Mooney M20S Eagle?
Eine Mooney M20S Eagle kostet etwa EUR 2.441 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 256 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur Mooney M20S Eagle
Wie viel kostet eine Mooney M20S Eagle?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Mooney M20S Eagle?
Wie viele Mooney M20S Eagle stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine Mooney M20S Eagle zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Mooney M20S Eagle achten?
Über die Mooney M20S Eagle
Flugzeugüberblick
Die Mooney M20S Eagle ist ein viersitziges, einmotoriges Reiseflugzeug mit Einziehfahrwerk aus der langen M20 Baureihe von Mooney Aircraft. Sie wurde Ende der 1990er Jahre als eigenständige Variante der Long Body Familie eingeführt und nur in vergleichsweise kleiner Stückzahl gebaut, vor allem um 1999 bis 2001. Technisch steht sie nahe an der M20R Ovation, ist jedoch als einfacher ausgestattete und geringer motorisierte Version positioniert. Für Käufer ist die M20S Eagle interessant, weil sie die aerodynamisch effiziente Mooney Zelle mit niedrigeren Anschaffungs und Betriebskosten als die stärkeren Ovation Modelle verbindet.
Leistung und technische Daten
Die M20S Eagle wird von einem Continental IO-550-G Sechszylinder Einspritzmotor angetrieben, der in dieser Ausführung auf 244 hp begrenzt ist. Typische Reisegeschwindigkeiten liegen je nach Leistungseinstellung, Höhe und Ausrüstung im Bereich von etwa 170 bis 175 knots. Die nutzbare Reichweite wird häufig mit rund 900 bis 1.000 nautical miles angegeben, abhängig von Reserven, Beladung und Kraftstoffmanagement. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei etwa 20.000 feet. Wie bei anderen Mooneys ist die Kombination aus schlanker Zelle, manuellem oder elektrischem Trimmkonzept und Einziehfahrwerk auf effizientes Reisen ausgelegt. Die Zuladung variiert deutlich nach Baujahr, Ausstattung und Nachrüstungen, weshalb das konkrete Weight and Balance Dokument eines einzelnen Flugzeugs besonders wichtig ist.
Kabine und Avionik
Die Kabine bietet vier Sitze in der für Mooney typischen niedrigen, sportlichen Sitzposition. Vorn ist der Arbeitsplatz funktional und eng um den Piloten organisiert, hinten hängt der Komfort stark von Körpergröße, Sitzposition und Gepäck ab. Die M20S Eagle stammt aus der Zeit vor den serienmäßigen Glascockpits der späteren Mooney Modelle. Typische Flugzeuge haben daher klassische Rundinstrumente, häufig ergänzt durch Garmin GNS 430 oder GNS 530, später auch GTN Nachrüstungen, Mode S Transponder, ADS-B, digitale Engine Monitors und Autopiloten von S-TEC oder King. Garmin G1000 oder Garmin Perspective gehören nicht zur ursprünglichen, typischen M20S Eagle Ausstattung.
Kauf und Werthaltigkeit
Beim Kauf zählen insbesondere Motorhistorie, Propellerzustand, Fahrwerkswartung, Tankdichtigkeit, Korrosionsprüfung und die Qualität der Avionikmodernisierung. Auch Dichtungen, Fenster, Innenraum, Fahrwerksklappen und Logbuchkontinuität beeinflussen den Wert. Häufige wertsteigernde Punkte sind WAAS IFR Navigation, ein moderner Autopilot, ein aktueller Engine Monitor und saubere Lackierung. Am Gebrauchtmarkt liegt die Mooney M20S Eagle meist unter vergleichbaren M20R Ovation Angeboten, bietet aber ähnliche Langstreckeneigenschaften mit etwas geringerer Leistung. Ihre geringe Stückzahl macht eine genaue Prüfung einzelner Exemplare wichtiger als reine Modelljahresvergleiche.