PlaneFox verfolgt 4 zum Verkauf stehende Pilatus PC-24 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Eine Pilatus PC-24 fliegt etwa 2,000 nm bzw. rund 3,704 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 4 Std. 33 Min..
Eine Pilatus PC-24 kostet etwa EUR 55.900 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 2.786 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Die Pilatus PC-24 ist ein zweistrahliger Business Jet des Schweizer Herstellers Pilatus Aircraft. Der Erstflug fand am 11. Mai 2015 statt, die Musterzulassung durch EASA und FAA folgte 2017; die Auslieferungen begannen 2018 und die Produktion läuft weiterhin. Das Muster ist in der Light- bis Midsize-Jet-Klasse positioniert, unterscheidet sich aber durch Eigenschaften, die bei Geschäftsreiseflugzeugen selten sind: große Frachttür, flacher Kabinenboden, flexible Innenraumkonfiguration und Zulassung für den Betrieb auf kurzen sowie ausgewählten unbefestigten Pisten. Für Käufer ist die PC-24 daher besonders relevant, wenn Business-Jet-Geschwindigkeit mit hoher Einsatzflexibilität verbunden werden soll.
Typische Leistungsdaten der Pilatus PC-24 umfassen eine Reisegeschwindigkeit von bis zu etwa 440 knots true airspeed und eine maximale Dienstgipfelhöhe von 45.000 feet. Die Reichweite liegt je nach Beladung, Reserven und Profil bei rund 2.000 nautical miles. Angetrieben wird das Muster von zwei Williams International FJ44-4A Turbofans mit je rund 3.420 lbf Schub. Das maximale Startgewicht beträgt bei frühen Serienflugzeugen 18.300 lb; spätere Konfigurationen und Upgrades können abweichen. Die Kombination aus Jet-Leistung, moderaten Bahnanforderungen und der Möglichkeit, auch kleinere Flugplätze anzufliegen, ist ein zentraler technischer Unterschied gegenüber vielen klassischen Business Jets ähnlicher Kabinengröße.
Die Kabine ist typischerweise für sechs bis acht Passagiere eingerichtet; je nach Layout sind auch dichter bestuhlte Konfigurationen möglich. Auffällig sind der ebene Kabinenboden, der vollständig zugängliche Gepäckraum während des Fluges und die große seitliche Frachttür, die den Transport sperriger Ausrüstung erleichtert. Die Kabinenhöhe und -breite liegen im Bereich kleiner bis mittelgroßer Geschäftsreiseflugzeuge, die Auslegung ist jedoch stärker auf Variabilität als auf eine feste Executive-Konfiguration zugeschnitten. Im Cockpit verwendet die PC-24 nicht Garmin, sondern das Pilatus Advanced Cockpit Environment auf Basis von Honeywell Primus Epic. Dazu gehören großformatige Displays, integrierte Flugmanagementfunktionen, Autothrottle und moderne Überwachungs- und Warnsysteme, abhängig von Baujahr und Softwarestand.
Beim Vergleich gebrauchter Pilatus PC-24 sollten Käufer besonders auf Baujahr, Seriennummer, Avionik-Softwarestand, Innenraumkonfiguration, Nutzung auf unbefestigten Pisten, Fahrwerks- und Bremsenzustand sowie die Einbindung der Williams-Triebwerke in Wartungsprogramme achten. Häufige wertrelevante Unterschiede betreffen spätere Werksverbesserungen, Nachrüstungen, Connectivity, Kabinenumbauten und die Dokumentation aller Pilatus Service Bulletins. Im Gebrauchtmarkt wird die PC-24 meist oberhalb klassischer Light Jets, aber unter größeren Super-Midsize-Jets gehandelt, mit einem klaren Aufpreis für ihre Vielseitigkeit. Aktuelle PlaneFox-Daten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 10,0 Mio., mit einer Spanne von rund EUR 8,8 Mio. bis EUR 12,1 Mio.