Aerobatic Aircraft Flugzeuge kaufen

Loading…
Loading…
Loading…

Häufig gestellte Fragen

Was kosten gebrauchte Kunstflugzeuge?
PlaneFox listet aktuell 78 Kunstflugzeuge mit veröffentlichtem Angebotspreis. Der Median liegt bei EUR 118.000. Die Hälfte dieser Inserate liegt preislich zwischen EUR 62.000 und EUR 232.000.
Wie viele Kunstflugzeuge stehen aktuell zum Verkauf?
Heute sind 114 Inserate auf PlaneFox live. 1 davon wurden in den letzten 7 Tagen hinzugefügt.
Wo befinden sich diese Luftfahrzeuge?
Der größte Anteil entfällt auf: Deutschland (15), Vereinigtes Königreich (8), Polen (6).
Welche Modelle erscheinen am häufigsten?
Die am häufigsten inserierten Modelle in dieser Kategorie derzeit: American Champion Decathlon (18), American Champion Citabria (17), Pitts S-2 (11), Pitts S-1 (11), Extra Aircraft EA 330 (9).

Marktdaten

114
Derzeit zum Verkauf
EUR 118.000
Median des Angebotspreises
EUR 62.000 bis EUR 232.000
Typische Preisspanne
1973 bis 2021
Typische Baujahre

1 in den letzten 7 Tagen hinzugefügt. Preise sind Angebotspreise aus 78 Inseraten mit veröffentlichtem Preis.

Daten aus Inseraten auf PlaneFox, aggregiert aus mehr als 200 Händler- und Broker-Websites und von privaten Verkäufern. Aktualisiert 2026-11-10.

Über Kunstflugzeuge

Kunstflugzeuge sind hier eigens gebaute oder für den Kunstflug zugelassene einmotorige Kolbenflugzeuge für positive und negative Flugmanöver; dazu gehören Wettbewerbsdoppeldecker, leistungsstarke Eindecker und Tandemschulflugzeuge wie American Champion Decathlon, American Champion Citabria, Pitts S-1, Pitts S-2 und Extra Aircraft Extra EA 300.

Die Citabria und die Decathlon eignen sich für aktuelle Spornradpraxis, grundlegenden Kunstflug und Vereinsschulung, während die Typen Pitts und Extra Komfort und Reiseflugnutzen gegen Rollrate, Steigleistung im Vertikalflug und eine höhere Arbeitsbelastung des Piloten eintauschen. Käufer sollten die Zertifizierungsgrundlage vor dem Vergleich von Angebotspreisen bestätigen, da Zulassungen in der Standardkategorie, Permit to Fly, Experimental und nationale Kunstflugzulassungen beeinflussen können, wo das Luftfahrzeug betrieben werden darf, wer es warten darf und wie leicht es finanziert oder versichert werden kann. Prüfen Sie die im vorgesehenen Register erforderliche Lizenz, Spornradeinweisung und Kunstflugberechtigungen, insbesondere bei Luftfahrzeugen, die zwischen Deutschland, dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten wechseln. Der preisbestimmende Faktor ist oft nicht die Avionik, sondern der Zustand des Bespannstoffs, der Status der Flügel- und Holminspektionen, die verbleibende Überholungslebensdauer von Triebwerk und Propeller, die Ausstattung mit Rauchsystem, die Schadenshistorie und vollständige Nachweise im Kunstflugbordbuch.