Over 10+ EA 330 for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 10 zum Verkauf stehende EA 330 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Extra Aircraft EA 330?

Aktuell sind 10 Extra Aircraft EA 330 auf PlaneFox inseriert, davon 6 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 190.000 und EUR 517.000, der Median liegt bei EUR 291.000.

Wie weit kann eine Extra Aircraft EA 330 fliegen?

Eine Extra Aircraft EA 330 fliegt etwa 580 nm bzw. rund 1,074 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 2 Std. 50 Min..

Was kostet der Besitz einer Extra Aircraft EA 330?

Eine Extra Aircraft EA 330 kostet etwa EUR 5.143 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 2.991 für den Betrieb plus EUR 2.152 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 290.598. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 311 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur EA 330

Wie viel kostet eine EA 330?

Der Median-Angebotspreis für eine EA 330 auf PlaneFox liegt bei EUR 291,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten EA 330-Inserate. Die Preise reichen von EUR 190,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 517,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte EA 330?

Die auf PlaneFox gelisteten EA 330 reichen von EUR 190,000 bis EUR 517,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 291,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele EA 330 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 10 EA 330 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine EA 330 zum Verkauf?

Jede EA 330, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 10, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Poland (2), followed by Czech Republic (1) and Spain (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine EA 330 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten EA 330 achten?

Bei einer gebrauchten EA 330 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Extra Aircraft EA 330

Flugzeugüberblick

Die Extra Aircraft EA 330 ist ein kunstflugtaugliches Kolbenmotorflugzeug des deutschen Herstellers Extra Aircraft aus Hünxe. Sie gehört zur Weiterentwicklung der bekannten Extra 300 Baureihe und ist als einsitzige Wettbewerbsmaschine sowie als zweisitziges Trainings, Demonstrations und Reisekunstflugzeug erhältlich. Die EA 330 Familie ist vor allem relevant, weil sie moderne Verbundbauweise mit sehr hoher Strukturfestigkeit und einem leistungsstarken Sechszylinder Kunstflugmotor verbindet. Käufer vergleichen sie typischerweise mit anderen Unlimited Kunstflugmustern, nicht mit klassischen Reiseflugzeugen.

Leistung und technische Daten

Charakteristisch für die Extra Aircraft EA 330 ist der Lycoming AEIO-580-B1A, ein luftgekühlter Einspritzmotor mit rund 315 hp und Kunstflug Öl und Kraftstoffsystem. Die zulässigen Lastvielfachen liegen je nach Ausführung und Zulassung typischerweise bei plus 10 g und minus 10 g. Die Reisegeschwindigkeit wird in der Praxis stark von Propeller, Beladung und Profilwahl beeinflusst, Werte um etwa 180 bis 200 knots sind bei Reiseflugkonfigurationen realistisch. Die Reichweite variiert deutlich nach Tankausstattung und Flugprofil, besonders zwischen der auf Wettbewerb optimierten EA 330SC und zweisitzigen Varianten wie EA 330LX oder EA 330LT. Die Dienstgipfelhöhe wird für mehrere EA 330 Ausführungen im Bereich von etwa 16.000 feet angegeben.

Kabine und Avionik

Die EA 330SC ist einsitzig und konsequent auf Wettbewerbskunstflug ausgelegt. Die EA 330LX und EA 330LT verfügen über zwei Sitze in Tandemanordnung, mit guter Rundumsicht durch die große Haube und einer für Kunstflug typischen, eng anliegenden Cockpitgeometrie. Komfort, Gepäckraum und Geräuschdämmung sind zweckorientiert, nicht mit Reiseflugzeugen vergleichbar. Avionik ist stark ausstattungsabhängig. Häufig sind leichte VFR Panels, Funkgerät, Transponder, Motorüberwachung und einfache Navigationsanzeigen. In neueren oder nachgerüsteten Flugzeugen finden sich auch moderne Garmin Komponenten wie G3X Touch, GTN oder GTX Transponder, jedoch keine typische Garmin G1000 oder Perspective Ausrüstung.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Gebrauchtkauf zählen vor allem Lebenslauf, Kunstflugbelastung, Motorzustand, Propellerhistorie, Strukturinspektionen, Lackzustand und die genaue Variante. Eine EA 330SC spricht Wettbewerbs und Displaypiloten an, eine EA 330LX eignet sich eher für Training und Mitflug, die EA 330LT bietet zusätzliche Reiseflugorientierung. Sinnvolle Upgrades sind moderne Funk und Transpondertechnik, Engine Monitoring, zeitgemäße Gurtsysteme und dokumentierte Wartung nach Herstellerprogramm. Im aktuellen PlaneFox Gebrauchtmarkt liegen die Angebotspreise ungefähr bei durchschnittlich EUR 355.000, mit einer Spanne von etwa EUR 190.000 bis EUR 518.000. Positionierung und Preis hängen stark von Baujahr, Variante, Betriebsstunden, Avionik und dokumentierter Kunstflugnutzung ab.

Heute stehen 10 EA 330 auf PlaneFox zum Verkauf.

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